punishte

Lajme

Cilat janë llojet e shoferëve me rrip

Shoferë me rripjanë një lloj transmisioni mekanik që përdor një rrip fleksibël të tensionuar në një rrotull për lëvizje ose transmetim të fuqisë. Sipas parimeve të ndryshme të transmisionit, ekzistojnë transmisione me rrip fërkimi që mbështeten në fërkimin midis rripit dhe rrotullës, dhe ekzistojnë transmisione sinkrone me rrip në të cilat dhëmbët në rrip dhe rrotullë ndërthuren me njëri-tjetrin.

Rrip transmisioniKa karakteristikat e strukturës së thjeshtë, transmetimit të qëndrueshëm, tamponit dhe thithjes së dridhjeve, mund të transmetojë energji midis hapësirave të mëdha të boshtit dhe boshteve të shumëfishta, dhe kostoja e tij e ulët, mungesa e lubrifikimit, mirëmbajtja e lehtë, etj., përdoret gjerësisht në transmetimet moderne mekanike. Transmetimi me rrip fërkimi mund të mbingarkohet dhe të rrëshqasë, dhe zhurma e funksionimit është e ulët, por raporti i transmetimit nuk është i saktë (shkalla e rrëshqitjes është më pak se 2%); Transmetimi sinkron me rrip mund të sigurojë sinkronizimin e transmisionit, por kapaciteti thithës i ndryshimeve të ngarkesës është pak i dobët, dhe ka zhurmë në funksionimin me shpejtësi të lartë. Përveç transmetimit të energjisë, transmisionet me rrip ndonjëherë përdoren për të transportuar materiale dhe për të rregulluar pjesët.

Sipas përdorimeve të ndryshme, rripat e transmisionit me rrip mund të ndahen në rripa të përgjithshëm industrialë, rripa automobilistikë, rripa transmisioni për makineri bujqësore dhe rripa transmisioni për pajisje shtëpiake. Rripat e transmisionit të tipit fërkim ndahen në rripa të sheshtë, rripa V dhe rripa specialë (Rripa me rul poli-vee, rripa të rrumbullakët) sipas formave të tyre të ndryshme të prerjes tërthore.

Lloji i transmisionit me rrip zakonisht zgjidhet sipas llojit, përdorimit, mjedisit të përdorimit dhe karakteristikave të rripave të ndryshëm të makinës punuese. Nëse ka një shumëllojshmëri rripash transmisioni për të përmbushur nevojat e transmisionit, zgjidhja optimale mund të zgjidhet sipas kompaktësisë së strukturës së transmisionit, kostove të prodhimit dhe shpenzimeve operative, si dhe furnizimit të tregut dhe faktorëve të tjerë. Transmetime me rrip të sheshtë Kur transmisioni me rrip të sheshtë është në punë, rripi është i mbështjellë në sipërfaqen e lëmuar të rrotës, dhe fërkimi midis rripit dhe sipërfaqes së rrotës përdoret për transmision. Llojet e transmisionit përfshijnë transmision të hapur, transmision tërthor, transmision gjysmë tërthor, etj., të cilat përshtaten përkatësisht me nevojat e pozicioneve të ndryshme relative të boshtit lëvizës dhe boshtit të lëvizur dhe drejtimeve të ndryshme të rrotullimit. Struktura e transmisionit me rrip të sheshtë është e thjeshtë, por është e lehtë të rrëshqasë, dhe zakonisht përdoret për transmision me një raport transmisioni prej rreth 3.

 

 

Rrip i sheshtë me rrip

 Rrip i sheshtë me rrip

Lloji i sheshtë me shirit ngjitës, rrip i thurur, rrip najloni i fortë, rrip unazor me shpejtësi të lartë, etj. Shiriti ngjitës është lloji më i përdorur i shiritit të sheshtë. Ka rezistencë të lartë dhe një gamë të gjerë fuqie të transmetuar. Rripi i thurur është fleksibël, por i lehtë për t'u liruar. Një rrip najloni i fortë ka rezistencë të lartë dhe nuk është i lehtë për t'u liruar. Rripat e sheshtë janë të disponueshëm në madhësi standarde të prerjes tërthore dhe mund të jenë të çdo gjatësie dhe të bashkuar në unaza me nyje të ngjitura, të qepura ose metalike. Rripi unazor me shpejtësi të lartë është i hollë dhe i butë, me fleksibilitet të mirë dhe rezistencë ndaj konsumimit, dhe mund të shndërrohet në një unazë pa fund, me transmetim të qëndrueshëm dhe është i dedikuar për transmetim me shpejtësi të lartë.

 Transmetim me rrip V

Transmetim me rrip V

Kur funksionon transmetimi me rrip V, rripi vendoset në brazdën përkatëse në rrotullë, dhe transmetimi realizohet nga fërkimi midis rripit dhe dy mureve të brazdës. Rripat V zakonisht përdoren në disa mënyra, dhe ka një numër përkatës brazdash në rrotulla. Kur përdoret rripi V, rripi është në kontakt të mirë me rrotën, rrëshqitja është e vogël, raporti i transmetimit është relativisht i qëndrueshëm dhe funksionimi është i qëndrueshëm. Transmetimi me rrip V është i përshtatshëm për raste me distancë të shkurtër qendrore dhe raport të madh transmetimi (rreth 7), dhe gjithashtu mund të funksionojë mirë në transmetim vertikal dhe të pjerrët. Përveç kësaj, për shkak se disa rripa V përdoren së bashku, njëri prej tyre nuk do të dëmtohet pa aksidente. Shiriti trekëndësh është lloji më i përdorur i shiritit trekëndësh, i cili është një shirit unazor pa fund i bërë nga një shtresë e fortë, një shtresë zgjatimi, një shtresë kompresimi dhe një shtresë mbështjellëse. Shtresa e fortë përdoret kryesisht për t'i bërë ballë forcës tërheqëse, shtresa e zgjatimit dhe shtresa e kompresimit luajnë rolin e zgjatjes dhe kompresimit gjatë përkuljes, dhe funksioni i shtresës së pëlhurës është kryesisht për të rritur forcën e rripit.

Rripat V janë të disponueshëm në madhësi dhe gjatësi standarde të prerjes tërthore. Përveç kësaj, ekziston edhe një lloj rripi V aktiv, standardi i madhësisë së prerjes tërthore të të cilit është i njëjtë me shiritin VB, dhe specifikimi i gjatësisë nuk është i kufizuar, i cili është i lehtë për t'u instaluar dhe shtrënguar dhe mund të zëvendësohet pjesërisht nëse dëmtohet, por forca dhe stabiliteti nuk janë aq të mira sa shiriti VB. Rripat V shpesh përdoren paralelisht, dhe modeli, numri dhe madhësia e strukturës së rripit mund të përcaktohen sipas fuqisë së transmetuar dhe shpejtësisë së rrotës së vogël.

 

1) Rripat standardë V përdoren për ambiente shtëpiake, makineri bujqësore dhe makineri të rënda. Raporti i gjerësisë së sipërme me lartësinë është 1.6:1. Një strukturë rripi që përdor tufa litari dhe fibrash si elementë tensioni transmeton shumë më pak fuqi sesa një rrip i ngushtë V me gjerësi të barabartë. Për shkak të rezistencës së tyre të lartë në tërheqje dhe ngurtësisë anësore, këta rripa janë të përshtatshëm për kushte të vështira pune me ndryshime të papritura të ngarkesës. Shpejtësia e rripit lejohet të arrijë 30m/s dhe frekuenca e përkuljes mund të arrijë 40Hz.

 

2) Rripat e ngushtë V u përdorën në ndërtimin e makinave dhe makinerive në vitet '60 dhe '70 të shekullit të 20-të. Raporti i gjerësisë së sipërme me lartësinë është 1.2:1. Brezi i ngushtë V është një variant i përmirësuar i brezit standard V që eliminon pjesën qendrore që nuk kontribuon shumë në transferimin e fuqisë. Ai transmeton më shumë fuqi sesa një rrip standard V me të njëjtën gjerësi. Një variant i rripit me dhëmbë që rrallë rrëshqet kur përdoret në rrotulla të vogla. Shpejtësi rripi deri në 42 m/s dhe përkulje

Frekuencat deri në 100 Hz janë të mundshme.

 

3) Rrip V me skaj të ashpër dhe skaj të trashë, rrip V i ngushtë për automobila, sipas shtypit DIN7753 Pjesa 3, fibrat nën sipërfaqe janë pingule me drejtimin e lëvizjes së rripit, duke e bërë rripin shumë fleksibël, si dhe ngurtësi anësore të shkëlqyer dhe rezistencë të lartë ndaj konsumimit. Këto fibra gjithashtu ofrojnë mbështetje të mirë për elementët në tërheqje të trajtuar posaçërisht. Sidomos kur përdoret në rrotulla me diametër të vogël, kjo strukturë mund të përmirësojë kapacitetin e transmetimit të rripit dhe të ketë një jetëgjatësi më të madhe shërbimi sesa rripi V i ngushtë me skaj.

 

4) Zhvillim i mëtejshëm Zhvillimi më i fundit i rripit V është elementi me fibra i bërë nga Kevlar. Kevlar ka rezistencë të lartë në tërheqje, zgjatim të ulët dhe mund t'i rezistojë temperaturave të larta.

Rrip Transmetimi Rrip Kohëzimi

 

 

Rrip Transmetimi Rrip Kohëzimi

Rrip kohor

 

Ky është një transmetim i veçantë me rrip. Sipërfaqja e punës e rripit është bërë në formë dhëmbi, dhe sipërfaqja e buzës së rrotullës së rripit është bërë gjithashtu në një formë përkatëse dhëmbi, dhe rripi dhe rrotulla kryesisht vihen në lëvizje me rrjetë. Rripat sinkronë me dhëmbëza janë bërë përgjithësisht nga litar çeliku i hollë si një shtresë e fortë, dhe buka e jashtme është e mbuluar me poliklorur ose neopren. Vija qendrore e shtresës së fortë përcaktohet të jetë vija e prerjes së rripit, dhe perimetri i vijës së rripit është gjatësia nominale. Parametrat bazë të brezit janë prerja perimetrale p dhe moduli m. Nyja perimetrale p është e barabartë me madhësinë e matur përgjatë vijës së bashkimit midis pikave përkatëse të dy dhëmbëve ngjitur, dhe moduli m=p/π. Rripat sinkronë me dhëmbëza të Kinës përdorin një sistem moduli, dhe specifikimet e tyre shprehen me modul × gjerësi bande × numër dhëmbësh. Krahasuar me transmetimin e zakonshëm me rrip, karakteristikat e transmetimit sinkron me rrip të dhëmbëzuar janë: deformimi i shtresës së fortë të bërë nga litari i telit është shumë i vogël pas ngarkimit, perimetri i rripit të dhëmbëzuar është praktikisht i pandryshuar, nuk ka rrëshqitje relative midis rripit dhe rrotullës, dhe raporti i transmetimit është konstant dhe i saktë; Rripi i dhëmbëzuar është i hollë dhe i lehtë, i cili mund të përdoret në raste me shpejtësi të lartë, shpejtësia lineare mund të arrijë 40 m/s, raporti i transmetimit mund të arrijë 10, dhe efikasiteti i transmetimit mund të arrijë 98%; Strukturë kompakte dhe rezistencë e mirë ndaj konsumimit; Për shkak të presionit të vogël, kapaciteti mbajtës është gjithashtu i vogël; Kërkesat e saktësisë së prodhimit dhe instalimit janë shumë të larta, dhe distanca qendrore është e rreptë, kështu që kostoja është e lartë. Transmetimet sinkrone me rrip të dhëmbëzuar përdoren kryesisht në aplikime që kërkojnë raporte të sakta transmetimi, siç janë pajisjet periferike në kompjuterë, projektorë filmash, regjistrues video dhe makineri tekstili.

Videoja e produktit

Gjeni shpejt produktet

Rreth Global

FURNIZIME GLOBAL PËR TRANSPORTUESEKOMPANIA E SHPEJTË (GCS), Zotëron markat GCS dhe RKM, dhe specializohet në prodhimrul me rrip,rul me zinxhir,rul pa energji,rrotullues rrotullues,transportues me rrip, dhetransportues me rul.

GCS miraton teknologji të përparuar në operacionet e prodhimit dhe ka marrë njëISO9001:2015Certifikatë e Sistemit të Menaxhimit të Cilësisë. Kompania jonë zë një sipërfaqe toke prej20,000 metra katrorë, duke përfshirë një zonë prodhimi prej10,000 metra katrorë,dhe është lider në treg në prodhimin e pajisjeve dhe aksesorëve transportues.

Keni komente në lidhje me këtë postim ose tema që do të dëshironit t'i shihnim të trajtojmë në të ardhmen?

Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com

Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

Koha e postimit: 30 nëntor 2023