atelier

Știri

Care sunt tipurile de șoferi cu centură

Conducători de curelesunt un fel de transmisie mecanică care utilizează o curea flexibilă tensionată pe un scripete pentru mișcare sau transmisie de putere.Conform diferitelor principii de transmisie, există transmisii cu curele de frecare care se bazează pe frecarea dintre curea și scripete și există transmisii cu curele sincrone în care dinții de pe curea și scripetele se îmbină între ei.

Transmisia cu cureaare caracteristicile unei structuri simple, transmisii stabile, tampon și absorbție a vibrațiilor, poate transmite puterea între distanțe mari ale arborilor și arbori multipli, iar costul său scăzut, fără lubrifiere, întreținere ușoară etc., este utilizat pe scară largă în transmisia mecanică modernă.Transmisia cu cureaua de frecare poate supraîncărca și aluneca, iar zgomotul de funcționare este scăzut, dar raportul de transmisie nu este precis (rata de alunecare este mai mică de 2%);Transmisia sincronă poate asigura sincronizarea transmisiei, dar capacitatea de absorbție a modificărilor de sarcină este ușor slabă și există zgomot în funcționarea de mare viteză.Pe lângă transmiterea puterii, transmisiile cu curele sunt uneori folosite pentru transportul materialelor și aranjarea pieselor.

În funcție de diferite utilizări, transmisiile cu curele pot fi împărțite în curele de transmisie industriale generale, curele de transmisie auto, curele de transmisie a mașinilor agricole și curele de transmisie a aparatelor de uz casnic.Curelele de transmisie de tip frecare sunt împărțite în curele plate, curele trapezoidale și curele speciale (Curele cu role poli-vee, curele rotunde) în funcție de diferitele lor forme de secțiune transversală.

Tipul de transmisie prin curea este de obicei selectat în funcție de tipul, utilizarea, mediul de utilizare și caracteristicile diferitelor curele ale mașinii de lucru.Dacă există o varietate de curele de transmisie pentru a satisface nevoile de transmisie, soluția optimă poate fi selectată în funcție de compactitatea structurii de transmisie, costurile de producție și cheltuielile de exploatare, precum și oferta de piață și alți factori.Transmisii cu curea plată Când transmisia cu curea plată funcționează, cureaua este îmbinată pe suprafața netedă a roții, iar frecarea dintre cureaua și suprafața roții este utilizată pentru transmisie.Tipurile de transmisie includ transmisie deschisă, transmisie încrucișată semi-transmisie etc., care sunt, respectiv, adaptate nevoilor diferitelor poziții relative ale arborelui de antrenare și ale arborelui antrenat și diferitelor direcții de rotație.Structura de transmisie cu curea plată este simplă, dar este ușor de alunecat și este de obicei folosită pentru transmisie cu un raport de transmisie de aproximativ 3.

 

 

Transmisia cu curea plată

 Transmisia cu curea plată

Tip plat cu bandă, centură împletită, centură puternică din nailon, centură inelară de mare viteză, etc. Banda adezivă este cel mai utilizat tip de bandă plată.Are putere mare și o gamă largă de putere transmisă.Cureaua împletită este flexibilă, dar ușor de slăbit.O centură puternică din nailon are o rezistență ridicată și nu este ușor de relaxat.Curelele plate sunt disponibile în dimensiuni standard de secțiune transversală și pot fi de orice lungime și unite în inele cu îmbinări lipite, cusute sau metalice.Cureaua inelară de mare viteză este subțire și moale, cu o bună flexibilitate și rezistență la uzură și poate fi transformată într-un inel fără sfârșit, cu transmisie stabilă și este dedicată transmisiei de mare viteză.

 Transmisia cu cureaua trapezoidala

Transmisia cu cureaua trapezoidala

Când transmisia curelei trapezoidale funcționează, cureaua este plasată în canelura corespunzătoare de pe scripete, iar transmisia se realizează prin frecarea dintre curea și cei doi pereți ai canelurii.Curelele trapezoidale sunt de obicei utilizate în mai multe moduri și există un număr corespunzător de caneluri pe scripete.Când este utilizată cureaua trapezoidale, cureaua este în contact bun cu roata, alunecarea este mică, raportul de transmisie este relativ stabil și funcționarea este stabilă.Transmisia cu curele trapezoidale este potrivită pentru ocazii cu distanță centrală scurtă și raport de transmisie mare (aproximativ 7) și poate funcționa bine și în transmisia verticală și înclinată.În plus, deoarece mai multe curele trapezoidale sunt folosite împreună, una dintre ele nu va fi deteriorată fără accidente.Banda triunghiulară este cel mai utilizat tip de bandă triunghiulară, care este o bandă ineală fără sfârșit, formată dintr-un strat puternic, un strat de extensie, un strat de compresie și un strat de înfășurare.Stratul puternic este folosit în principal pentru a rezista la forța de tracțiune, stratul de extensie și stratul de compresie joacă rolul de extensie și compresie la îndoire, iar funcția stratului de pânză este în principal de a spori rezistența centurii.

Curelele trapezoidale sunt disponibile în dimensiuni și lungimi standard de secțiune transversală.În plus, există și un fel de centură în V activă, standardul său de dimensiune a secțiunii transversale este același cu banda VB, iar specificația de lungime nu este limitată, ceea ce este ușor de instalat și strâns și poate fi înlocuit parțial dacă este deteriorat, dar rezistența și stabilitatea nu sunt la fel de bune ca banda VB.Curelele trapezoidale sunt adesea folosite în paralel, iar modelul, numărul și dimensiunea structurii curelei pot fi determinate în funcție de puterea transmisă și de viteza roții mici.

 

1) Curelele trapezoidale standard sunt utilizate pentru instalațiile de uz casnic, mașini agricole și mașini grele.Raportul dintre lățimea superioară și înălțimea este de 1,6:1.O structură de centură care utilizează cabluri și mănunchiuri de fibre ca elemente de tensionare transmite mult mai puțină putere decât o centură în V îngustă de lățime egală.Datorită rezistenței lor ridicate la tracțiune și rigidității laterale, aceste curele sunt potrivite pentru condiții dure de lucru, cu modificări bruște de sarcină.Viteza curelei este permisă să atingă 30m/s, iar frecvența de îndoire poate ajunge la 40Hz.

 

2) Curelele trapezoidale înguste au fost folosite în construcția de mașini și mașini în anii 60 și 70 ai secolului XX.Raportul dintre lățimea superioară și înălțimea este de 1,2:1.Narrow V-Band este o variantă îmbunătățită a standardului V-Band care elimină partea centrală care nu contribuie prea mult la transferul de putere.Transmite mai multă putere decât o curea trapezoială standard de aceeași lățime.O variantă de curea dințată care alunecă rar atunci când este folosită pe scripete mici.Viteze de centură de până la 42 m/s și îndoire

sunt posibile frecvențe de până la 100 Hz.

 

3) Curea în V cu margine aspră Curea în V îngustă pentru automobile, apăsați DIN7753 Partea 3, fibrele de sub suprafață sunt perpendiculare pe direcția de mișcare a curelei, făcând cureaua foarte flexibilă, precum și o rigiditate laterală excelentă și rezistență mare la uzură.Aceste fibre oferă, de asemenea, un suport bun pentru elementele de tracțiune tratate special.În special atunci când este utilizată pe scripete cu diametru mic, această structură poate îmbunătăți capacitatea de transmisie a curelei și poate avea o durată de viață mai lungă decât cureaua în V îngustă cu margine.

 

4) Dezvoltare ulterioară Cea mai recentă dezvoltare a curelei trapezoidale este elementul purtător de fibre din Kevlar.Kevlarul are rezistență ridicată la tracțiune, alungire scăzută și poate rezista la temperaturi ridicate.

Transmisia curea Cureaua de distributie

 

 

Transmisia curea Cureaua de distributie

Curea de distribuție

 

Aceasta este o transmisie specială cu curea.Suprafața de lucru a curelei este transformată într-o formă de dinte, iar suprafața jantei scripetelui curelei este, de asemenea, transformată într-o formă de dinte corespunzătoare, iar cureaua și scripetele sunt antrenate în principal prin plasă.Curelele dințate sincrone sunt în general realizate din funie subțire de sârmă de oțel ca strat puternic, iar pâinea exterioară este acoperită cu policlorur sau neopren.Linia centrală a stratului puternic este determinată a fi linia de secțiune a centurii, iar circumferința liniei de centură este lungimea nominală.Parametrii de bază ai benzii sunt secțiunea circumferențială p și modulul m.Nodul circumferențial p este egal cu dimensiunea măsurată de-a lungul liniei de articulație dintre punctele corespunzătoare ale celor doi dinți adiacenți și modulul m=p/π.Curelele dințate sincrone din China adoptă un sistem de modul, iar specificațiile lor sunt exprimate prin modul × lățime de bandă × numărul de dinți.În comparație cu transmisia obișnuită cu centură, caracteristicile transmisiei cu centură dințată sincronă sunt: ​​deformarea stratului puternic din funie de sârmă este foarte mică după încărcare, circumferința curelei dințate este practic neschimbată, nu există nicio alunecare relativă între curea și scripetele, iar raportul de transmisie este constant și precis;Cureaua dințată este subțire și ușoară, care poate fi folosită în ocazii cu viteză mare, viteza liniară poate ajunge la 40 m/s, raportul de transmisie poate ajunge la 10, iar eficiența transmisiei poate ajunge la 98%;Structură compactă și rezistență bună la uzură;Datorită pretensiunii mici, capacitatea portantă este și ea mică;Cerințele de precizie de fabricație și instalare sunt foarte mari, iar distanța dintre centru este strictă, deci costul este ridicat.Transmisiile cu curele dințate sincrone sunt utilizate în principal în aplicații care necesită rapoarte de transmisie precise, cum ar fi echipamentele periferice în computere, proiectoare de film, videorecordere și mașini textile.

Video de produs

Găsiți rapid produse

Despre Global

BURNITURILE GLOBALE DE TRANSPORTCOMPANY LIMITED (GCS), deține mărcile GCS și RKM și este specializată în producțierola de antrenare a curelei,role de antrenare a lanțului,role neacționate,role de întoarcere,transportor cu bandă, șitransportoare cu role.

GCS adoptă tehnologia avansată în operațiunile de producție și a obținut unISO9001:2015Certificat de sistem de management al calității.Firma noastra ocupa o suprafata de teren de20.000 de metri pătrați, inclusiv o zonă de producție de10.000 de metri pătrați,și este lider de piață în producția de dispozitive de transport și accesorii.

Aveți comentarii cu privire la această postare sau subiecte pe care ați dori să le vedem tratate în viitor?

Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com

Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

Ora postării: 30-nov-2023