Belt driver အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

ခါးပတ်ပတ်မောင်းရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်းအတွက် ပူလီပေါ်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ခါးပတ်ကို အသုံးပြုသည့် စက်ဂီယာတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ကွဲပြားသော ဂီယာမူများအရ၊ ခါးပတ်နှင့် ပူလီကြား ပွတ်တိုက်မှုကို အားကိုးသည့် ပွတ်တိုက်မှု ခါးပတ် ထုတ်လွှင့်မှုများ ရှိပြီး ခါးပတ်ပေါ်ရှိ သွားများနှင့် ပူလီကွက်တို့သည် အချင်းချင်း ပေါင်းစပ်ထားသော ခါးပတ် ထုတ်လွှင့်မှုများ ရှိပါသည်။

ခါးပတ်မောင်းရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တည်ငြိမ်သောဂီယာ၊ ကြားခံနှင့်တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု၏ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီးကြီးမားသော shaft အကွာအဝေးနှင့် shafts အများအပြားကြားတွင်ပါဝါကိုပို့လွှတ်နိုင်ပြီး၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်၊ ချောဆီမရှိ၊ လွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစသည်တို့ကိုခေတ်မီစက်မှုဂီယာတွင်တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ပွတ်တိုက်မှု ခါးပတ်ဒရိုက်ဗ်သည် ဝန်ပို၍ ချော်နိုင်ပြီး လည်ပတ်မှု ဆူညံသံ နည်းပါးသော်လည်း ဂီယာအချိုးသည် တိကျမှုမရှိပါ (လျှောနှုန်းသည် 2% ထက်နည်းသည်)။synchronous belt drive သည် transmission ၏ synchronization ကိုသေချာနိုင်သော်လည်း load အပြောင်းအလဲများ၏စုပ်ယူနိုင်စွမ်းအနည်းငယ်ညံ့ဖျင်းပြီးမြန်နှုန်းမြင့်လုပ်ဆောင်မှုတွင်ဆူညံသံရှိသည်။ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်းအပြင်၊ တခါတရံတွင် ပစ္စည်းများသယ်ယူရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများစီစဉ်ရန်အတွက် ခါးပတ်ဒရိုက်များကို အသုံးပြုပါသည်။

မတူညီသောအသုံးပြုမှုများအရ ခါးပတ်ဒရိုက်များကို ယေဘူယျစက်မှုဒရိုက်ခါးပတ်များ၊ မော်တော်ယာဥ်မောင်းခါးပတ်များ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားမောင်းခါးပတ်များနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများ မောင်းခါးပတ်များဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ပွတ်တိုက်မှုအမျိုးအစား ဂီယာခါးပတ်များကို ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်များ၊ V-ခါးပတ်များနှင့် အထူးခါးပတ်များ (Poly-vee roller ခါးပတ်များခါးပတ်များ) ၎င်းတို့၏ မတူညီသော အပိုင်းပိုင်းပုံစံများအလိုက်၊

Belt drive အမျိုးအစားကို များသောအားဖြင့် စက်၏ အမျိုးအစား၊ အသုံးပြုမှု၊ အသုံးပြုမှု ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အမျိုးမျိုးသော ခါးပတ်များ၏ လက္ခဏာများအလိုက် ရွေးချယ်သည်။ဂီယာလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် ဂီယာခါးပတ်အမျိုးမျိုးရှိပါက၊ ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံ၏ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပြင် စျေးကွက်ထောက်ပံ့မှုနှင့် အခြားအချက်များအလိုက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။Flat belt drives ခါးပတ်ပြားမောင်းအလုပ်လုပ်နေသောအခါ၊ ခါးပတ်ကို ချောမွေ့သောဘီးမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အကျီဝတ်ထားပြီး ခါးပတ်နှင့် ဘီးမျက်နှာပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကို ဂီယာအတွက်အသုံးပြုသည်။ဂီယာအမျိုးအစားများတွင် open transmission၊ cross transmission semi-cross transmission စသည်တို့ပါဝင်ပြီး၊ မောင်းနှင်တံနှင့် driven shaft နှင့် မတူညီသော rotation directions များ၏ မတူညီသော ဆွေမျိုးအနေအထားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို အသီးသီးလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။Flat belt ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ချော်ထွက်ရန်လွယ်ကူပြီး ဂီယာအချိုးအစား 3 ခန့်ရှိသော ဂီယာအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

 ခါးပတ်ပြားမောင်း

Flat type with tape, braided belt, strong nylon belt, high-speed annular belt, etc. Adhesive tape သည် အသုံးအများဆုံး flat tape အမျိုးအစားဖြစ်သည်။၎င်းတွင် မြင့်မားသော ခွန်အားနှင့် ကျယ်ပြန့်စွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်သော ပါဝါရှိသည်။ကျစ်ထားသော ခါးပတ်သည် ပျော့ပြောင်းသော်လည်း ဖြည်ရလွယ်ကူသည်။ခိုင်ခံ့သော နိုင်လွန်ခါးပတ်သည် မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး ဖြေလျှော့ရန် မလွယ်ကူပါ။ခါးပတ်ပြားများကို စံဖြတ်ပိုင်းအရွယ်အစားများဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး မည်သည့်အရှည်မဆို ဖြစ်နိုင်ပြီး ကော်၊ ချုပ်ထားသော သို့မဟုတ် သတ္တုအဆစ်များဖြင့် အကွင်းများအဖြစ် ချိတ်ဆက်ထားသည်။မြန်နှုန်းမြင့် annular ခါးပတ်သည် ပါးလွှာပြီး ပျော့ပျောင်းပြီး ပျော့ပျောင်းသော ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိကာ တည်ငြိမ်သော ဂီယာဖြင့် အဆုံးမဲ့ လက်စွပ်အဖြစ် ဖန်တီးနိုင်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။

V-ခါးပတ်မောင်း

V-belt drive အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ခါးပတ်ကို စက်သီးပေါ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာ groove တွင် ထားရှိကာ ခါးပတ်နှင့် groove ၏ နံရံနှစ်ခုကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဂီယာကို သိရှိသည်။V-ခါးပတ်များကို များသောအားဖြင့် နည်းလမ်းများစွာဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး ပူလီများပေါ်တွင် သက်ဆိုင်သော grooves အများအပြားရှိသည်။V-ခါးပတ်ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ ခါးပတ်သည် ဘီးနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ထိတွေ့နိုင်သည်၊ ချော်လဲမှု နည်းပါးသည်၊ ဂီယာအချိုးသည် အတော်အတန်တည်ငြိမ်သည်၊ လည်ပတ်မှုမှာ တည်ငြိမ်သည်။V-belt ဂီယာသည် တိုတောင်းသော ဗဟိုအကွာအဝေးနှင့် ကြီးမားသော ဂီယာအချိုး (7) ခန့်ရှိသော အခါသမယများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ဒေါင်လိုက်နှင့် ညွတ်ဂီယာတွင်လည်း ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ V-ခါးပတ်များစွာကို တွဲသုံးထားသောကြောင့် မတော်တဆမှုမရှိဘဲ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခု ပျက်စီးမည်မဟုတ်ပါ။တြိဂံတိပ်သည် ခိုင်ခံ့သောအလွှာ၊ တိုးချဲ့အလွှာ၊ ဖိသိပ်မှုအလွှာနှင့် ထုပ်ပိုးထားသည့်အလွှာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အဆုံးမသတ်နိုင်သော ကြိုးဝိုင်းတိပ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ခိုင်ခံ့သောအလွှာကို ဆန့်နိုင်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်၊ တိုးချဲ့အလွှာနှင့် ဖိသိပ်မှုအလွှာသည် ကွေးသည့်အခါတွင် တိုးချဲ့မှုနှင့် ဖိသိပ်မှု၏အခန်းကဏ္ဍကို ဖော်ဆောင်ပေးကာ အထည်အလွှာ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ခါးပတ်၏ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အဓိကအားဖြင့်ဖြစ်သည်။

V-ခါးပတ်များကို စံပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအရွယ်အစားနှင့် အလျားများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ တက်ကြွသော V-ခါးပတ်အမျိုးအစားလည်းရှိပါသည်၊ ၎င်း၏ဖြတ်ပိုင်းအရွယ်အစားစံနှုန်းသည် VB တိပ်ကဲ့သို့တူညီပြီး အရှည်သတ်မှတ်ချက်သည် အကန့်အသတ်မရှိ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး တင်းကျပ်ပါက တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစားထိုးနိုင်သည်။ ပျက်စီးသွားသော်လည်း ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုသည် VB တိပ်ကဲ့သို့ မကောင်းပါ။V-ခါးပတ်များကို အပြိုင်အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ခါးပတ်၏ မော်ဒယ်၊ နံပါတ်နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ အရွယ်အစားကို ပို့လွှတ်သော ပါဝါနှင့် ဘီးငယ်၏ အမြန်နှုန်းအရ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

1) Standard V-ခါးပတ်များကို အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်များနှင့် အကြီးစားစက်ယန္တရားများအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ထိပ်အကျယ်နှင့် အမြင့်အချိုးသည် 1.6:1 ဖြစ်သည်။တင်းမာသောဒြပ်စင်များကဲ့သို့ ကြိုးနှင့်ဖိုက်ဘာအစုအဝေးများကို အသုံးပြုသည့် ခါးပတ်ပုံစံသည် အကျယ်အဝန်းရှိသော ကျဉ်းမြောင်းသော V ခါးပတ်ထက် ပါဝါပိုနည်းသည်။၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော ဆန့်နိုင်စွမ်းအားနှင့် ဘေးတိုက် တောင့်တင်းမှုကြောင့် ဤခါးပတ်များသည် ဝန်ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အတူ ကြမ်းတမ်းသော အလုပ်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ခါးပတ်အမြန်နှုန်းသည် 30m/s သို့ရောက်ရှိရန်ခွင့်ပြုထားပြီး ကွေးသည့်အကြိမ်ရေသည် 40Hz သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။

2) ကျဉ်းမြောင်းသော V-ခါးပတ်များကို 60s နှင့် 70 ရာစုနှစ်များတွင် ကားနှင့်စက်များတည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ထိပ်အကျယ်နှင့် အမြင့်အချိုးသည် 1.2:1 ဖြစ်သည်။Narrow V-Band သည် ပါဝါလွှဲပြောင်းရာတွင် များစွာအထောက်အကူမပြုသော ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပေးသည့် စံ V-Band ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မူကွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် တူညီသော အကျယ်ရှိ စံ V-ခါးပတ်ထက် ပါဝါပို၍ ထုတ်လွှင့်သည်။သေးငယ်သော ပူလီများကို အသုံးပြုသောအခါတွင် ချော်ခဲသည့် သွားပတ်ကြိုးအမျိုးအစား။ခါးပတ်အမြန်နှုန်း 42 m/s အထိရှိပြီး ကွေးညွှတ်ခြင်း။

100 Hz အထိ ကြိမ်နှုန်း ဖြစ်နိုင်သည်။

3) Rough Edge V-Belt Thick Edge Narrow V-Belt၊ DIN7753 အပိုင်း 3 ကိုနှိပ်ပါ၊ မျက်နှာပြင်အောက်ရှိ အမျှင်များသည် ခါးပတ်၏ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းနှင့် ထောင့်မှန်ကျသောကြောင့် ခါးပတ်အား လွန်စွာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေသည့်အပြင် လွန်ကဲသော ဘေးတိုက်တင်းမာမှုနှင့်၊ မြင့်မားသောဝတ်ဆင်ခုခံ။ဤအမျှင်များသည် အထူးကုသထားသော tensile ဒြပ်စင်များအတွက် ကောင်းမွန်သော အထောက်အပံ့ပေးပါသည်။အထူးသဖြင့် အချင်းသေးငယ်သော ပူလီများကို အသုံးပြုသောအခါ၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ခါးပတ်၏ ဂီယာစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အစွန်းကျဉ်းသော V-ခါးပတ်ထက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာနိုင်သည်။

4) V-belt ၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုမှာ Kevlar ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဖိုက်ဘာ- bearing ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။Kevlar သည် မြင့်မားသော ဆန့်နိုင်စွမ်းအား၊ ရှည်လျားမှုနည်းပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ခါးပတ် DriveTiming Belt

Timing Belt

ဒါက အထူး ခါးပတ် မောင်း ပါ။ခါးပတ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံ မျက်နှာပြင်ကို သွားပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပြုလုပ်ထားပြီး ခါးပတ်ပူလီ၏ အနားသားမျက်နှာပြင်ကိုလည်း သက်ဆိုင်ရာ သွားပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပြုလုပ်ထားကာ ခါးပတ်နှင့် ပူလီအား အဓိကအားဖြင့် ကန့်လန့်ကာဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။Synchronous toothed belts များကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပါးလွှာသော သံမဏိဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြင်ပပေါင်မုန့်ကို polychloride သို့မဟုတ် neoprene ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ခိုင်ခံ့သောအလွှာ၏ဗဟိုမျဉ်းသည် ခါးပတ်၏အပိုင်းလိုင်းဖြစ်ရန် ဆုံးဖြတ်ထားပြီး ခါးပတ်လိုင်း၏အဝန်းသည် အမည်ခံအလျားဖြစ်သည်။Band ၏ အခြေခံဘောင်များသည် circumferential section p နှင့် modulus m တို့ဖြစ်သည်။ပတ်ပတ်လည် ဆုံမှတ် p သည် ကပ်လျက်သွားနှစ်ချောင်း၏ ဆက်စပ်အမှတ်များကြားရှိ ပူးတွဲမျဉ်းတစ်လျှောက် တိုင်းတာသည့် အရွယ်အစားနှင့် တူညီပြီး မော်ဒူလပ် m=p/π ဖြစ်သည်။တရုတ်နိုင်ငံ၏ synchronous toothed belts များသည် modulus system ကို လက်ခံကျင့်သုံးကြပြီး ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ချက်များကို modulus × bandwidth × သွားများ၏ အရေအတွက်ဖြင့် ဖော်ပြပါသည်။သာမာန် ခါးပတ် သွယ်တန်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက synchronous toothed belt ဂီယာ၏ လက္ခဏာများမှာ- ကြိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခိုင်ခံ့သော အလွှာ၏ ပုံပျက်ခြင်း သည် တင်ဆောင်ပြီးနောက် အလွန်သေးငယ်သည်၊ သွားကျိုးထားသော ခါးပတ်၏ လုံးပတ်သည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲဘဲ၊ ခါးပတ်နှင့် ခါးပတ်ကြား နှိုင်းယှဥ်ချော်ခြင်း မရှိပါ။ ပူလီ၊ နှင့် ဂီယာအချိုးသည် အဆက်မပြတ်နှင့် တိကျသည်။သွားပတ်ထားသော ခါးပတ်သည် ပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသောကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်သည့် အခါများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး linear speed 40 m/s ၊ ဂီယာအချိုးသည် 10 သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဂီယာထိရောက်မှု 98% အထိရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ကောင်းသောဝတ်ဆင်ခုခံ;သေးငယ်သောဟန်ဆောင်မှုကြောင့်, bearing စွမ်းရည်လည်းသေးငယ်;ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု တိကျမှု လိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားပြီး အလယ်အကွာအဝေးသည် တင်းကျပ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသည်။Synchronous toothed belt drives များကို ကွန်ပျူတာများ၊ ရုပ်ရှင်ပရိုဂျက်တာများ၊ ဗီဒီယို အသံဖမ်းစက်များနှင့် အထည်အလိပ်စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော တိကျသော ဂီယာအချိုးအစားများ လိုအပ်သော အပလီကေးရှင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။