delavnica

Novice

Kakšne so vrste gonilnikov z jermenom

Gonilniki jermenaso nekakšen mehanski prenos, ki za gibanje ali prenos moči uporablja prožen jermen, napet na jermenici.V skladu z različnimi principi prenosa obstajajo torni jermenski prenosi, ki temeljijo na trenju med jermenom in jermenico, in sinhroni jermenski prenosi, pri katerih se zobje na jermenu in jermenici med seboj ujamejo.

Jermenski pogonima značilnosti preproste strukture, stabilnega prenosa, blažilnika in absorpcije vibracij, lahko prenaša moč med velikimi razmiki gredi in več gredi, njegova nizka cena, brez mazanja, enostavno vzdrževanje itd., se pogosto uporablja v sodobnem mehanskem menjalniku.Pogon tornega jermena se lahko preobremeni in zdrsne, hrup delovanja je nizek, vendar prenosno razmerje ni natančno (stopnja drsenja je manjša od 2 %);Sinhroni jermenski pogon lahko zagotovi sinhronizacijo menjalnika, vendar je sposobnost absorpcije sprememb obremenitve nekoliko slaba, pri delovanju pri visokih hitrostih pa je hrup.Poleg prenosa moči se jermenski pogoni včasih uporabljajo za transport materialov in razporejanje delov.

Glede na različne uporabe lahko jermenske pogone razdelimo na splošne industrijske pogonske jermene, avtomobilske pogonske jermene, pogonske jermene za kmetijske stroje in pogonske jermene za gospodinjske aparate.Torni prenosni jermeni se delijo na ploščate jermene, klinaste jermene in posebne jermene (Poly-vee valjčni pasovi, okrogli pasovi) glede na njihove različne oblike preseka.

Vrsta jermenskega pogona je običajno izbrana glede na vrsto, uporabo, okolje uporabe in značilnosti različnih jermenov delovnega stroja.Če obstaja vrsta transmisijskih jermenov, ki ustrezajo potrebam prenosa, je mogoče izbrati optimalno rešitev glede na kompaktnost prenosne strukture, proizvodne stroške in obratovalne stroške ter ponudbo na trgu in druge dejavnike.Pogon s ploščatim jermenom Ko pogon s ploščatim jermenom deluje, je jermen obložen z gladko površino kolesa, za prenos pa se uporablja trenje med jermenom in površino kolesa.Vrste prenosov vključujejo odprt menjalnik, križni prenos, polkrižni prenos itd., ki so prilagojeni potrebam različnih relativnih položajev pogonske gredi in gnane gredi ter različnih smeri vrtenja.Struktura prenosa s ploščatim jermenom je preprosta, vendar jo je enostavno zdrsniti in se običajno uporablja za prenos s prenosnim razmerjem približno 3.

 

 

Pogon s ploščatim jermenom

 Pogon s ploščatim jermenom

Ravni tip s trakom, pletenim pasom, močnim najlonskim pasom, obročastim pasom za visoke hitrosti itd. Lepilni trak je najpogosteje uporabljena vrsta ploščatega traku.Ima visoko trdnost in širok razpon prenosne moči.Pleteni pas je upogljiv, vendar ga je enostavno zrahljati.Močan najlonski pas ima visoko trdnost in ga ni enostavno sprostiti.Ploščati jermeni so na voljo v standardnih velikostih preseka in so lahko poljubne dolžine ter povezani v obroče z lepljenimi, šivanimi ali kovinskimi spoji.Obročasti jermen za visoke hitrosti je tanek in mehak, z dobro prožnostjo in odpornostjo proti obrabi, iz njega se lahko oblikuje neskončni obroč s stabilnim prenosom in je namenjen hitremu prenosu.

 Pogon s klinastim jermenom

Pogon s klinastim jermenom

Ko klinasti jermen deluje, je jermen nameščen v ustrezen utor na jermenici, prenos pa se izvaja s trenjem med jermenom in obema stenama utora.Klinasti jermeni se običajno uporabljajo na več načinov, zato je na jermenicah ustrezno število utorov.Ko se uporablja klinasti jermen, je jermen v dobrem stiku s kolesom, zdrs je majhen, razmerje prenosa je razmeroma stabilno in delovanje je stabilno.Prenos s klinastim jermenom je primeren za priložnosti s kratko sredinsko razdaljo in velikim prenosnim razmerjem (približno 7), dobro pa lahko deluje tudi pri navpičnem in nagnjenem prenosu.Poleg tega, ker se uporablja več klinastih jermenov skupaj, eden od njih ne bo poškodovan brez nesreč.Trikotni trak je najpogosteje uporabljena vrsta trikotnega traku, ki je obročast trak brez konca, izdelan iz močne plasti, razširitvene plasti, kompresijske plasti in ovojne plasti.Močna plast se v glavnem uporablja za vzdržljivost natezne sile, razširitvena plast in kompresijska plast igrata vlogo razširitve in stiskanja pri upogibanju, funkcija tkanine pa je predvsem povečati trdnost pasu.

Klinasti jermeni so na voljo v standardnih velikostih preseka in dolžinah.Poleg tega obstaja tudi vrsta aktivnega klinastega jermena, njegov standard velikosti prečnega prereza je enak traku VB, specifikacija dolžine pa ni omejena, kar je enostavno namestiti in zategniti ter ga je mogoče delno zamenjati, če je poškodovan, vendar trdnost in stabilnost nista tako dobri kot trak VB.Klinasti jermeni se pogosto uporabljajo vzporedno, model, številko in strukturno velikost jermena pa je mogoče določiti glede na preneseno moč in hitrost majhnega kolesa.

 

1) Standardni klinasti jermeni se uporabljajo za gospodinjske objekte, kmetijske stroje in težke stroje.Razmerje med širino in višino vrha je 1,6:1.Struktura jermena, ki uporablja snope vrvi in ​​vlaken kot natezne elemente, prenaša veliko manj moči kot ozek klinasti jermen enake širine.Zaradi visoke natezne trdnosti in bočne togosti so ti jermeni primerni za težke delovne pogoje z nenadnimi spremembami obremenitev.Hitrost traku lahko doseže 30 m/s, upogibna frekvenca pa lahko doseže 40 Hz.

 

2) Ozki klinasti jermeni so bili uporabljeni pri izdelavi avtomobilov in strojev v 60. in 70. letih 20. stoletja.Razmerje med širino in višino vrha je 1,2:1.Ozki V-pas je izboljšana različica standardnega V-pasu, ki odpravlja osrednji del, ki ne prispeva veliko k prenosu moči.Prenaša več moči kot standardni klinasti jermen enake širine.Različica zobatega jermena, ki redko zdrsne pri uporabi na majhnih jermenicah.Hitrost traku do 42 m/s in upogibanje

možne so frekvence do 100 Hz.

 

3) Klinasti jermen z grobim robom, ozek klinasti jermen z debelim robom za avtomobile, stiskalnica DIN7753, 3. del, vlakna pod površino so pravokotna na smer gibanja jermena, zaradi česar je jermen zelo prožen, poleg tega pa ima odlično bočno togost in visoka odpornost proti obrabi.Ta vlakna zagotavljajo tudi dobro oporo za posebej obdelane natezne elemente.Zlasti pri uporabi na jermenicah majhnega premera lahko ta struktura izboljša zmogljivost prenosa jermena in ima daljšo življenjsko dobo kot ozek klinasti jermen z robom.

 

4) Nadaljnji razvoj Najnovejši razvoj klinastega jermena je element, ki nosi vlakna iz kevlarja.Kevlar ima visoko natezno trdnost, majhen raztezek in lahko prenese visoke temperature.

Jermenski pogon Zobati jermen

 

 

Jermenski pogon Zobati jermen

Časovni pas

 

To je poseben jermenski pogon.Delovna površina jermena je izdelana v obliki zoba, površina roba jermenice pa je prav tako izdelana v ustrezno obliko zoba, jermen in jermenica pa se v glavnem poganjata z mrežico.Sinhroni zobati jermeni so praviloma izdelani iz tanke jeklene vrvi kot močne plasti, zunanji kruh pa je prekrit s polikloridom ali neoprenom.Središčna črta močne plasti je določena kot prerez pasu, obseg pasu pa je nazivna dolžina.Osnovna parametra pasu sta obodni presek p in modul m.Obodno vozlišče p je enako velikosti, izmerjeni vzdolž stične črte med ustreznima točkama sosednjih dveh zob, in modulu m=p/π.Kitajski sinhroni zobati jermeni uporabljajo sistem modulov, njihove specifikacije pa so izražene z modulom × pasovno širino × številom zob.V primerjavi z običajnim jermenskim prenosom so značilnosti sinhronega zobatega jermena naslednje: deformacija močne plasti iz žične vrvi je po obremenitvi zelo majhna, obseg zobatega jermena je v bistvu nespremenjen, ni relativnega drsenja med jermenom in jermenica in prenosno razmerje je konstantno in natančno;Zobati jermen je tanek in lahek, ki se lahko uporablja pri visokih hitrostih, linearna hitrost lahko doseže 40 m/s, prenosno razmerje lahko doseže 10, učinkovitost prenosa pa lahko doseže 98 %;Kompaktna struktura in dobra odpornost proti obrabi;Zaradi majhne prednapetosti je majhna tudi nosilnost;Zahteve glede natančnosti izdelave in namestitve so zelo visoke, sredinska razdalja pa je stroga, zato so stroški visoki.Sinhroni pogoni z zobatim jermenom se uporabljajo predvsem v aplikacijah, ki zahtevajo natančna prenosna razmerja, kot so periferna oprema v računalnikih, filmski projektorji, video snemalniki in tekstilni stroji.

Video o izdelku

Hitro poiščite izdelke

O Globalu

GLOBALNE DOBAVE ZA KONVEJERJECOMPANY LIMITED (GCS), lastnik blagovnih znamk GCS in RKM ter specializirano za proizvodnjojermenski pogonski valj,verižni pogonski valji,valji brez pogona,obračalni valji,transportni trak, invaljčni transporterji.

GCS uporablja napredno tehnologijo v proizvodnih operacijah in je pridobil anISO9001:2015Certifikat sistema vodenja kakovosti.Naše podjetje zavzema zemljišče v velikosti20.000 kvadratnih metrov, vključno s proizvodnim območjem10.000 kvadratnih metrov,in je vodilni na trgu v proizvodnji transportnih naprav in pribora.

Imate komentarje glede te objave ali tem, za katere bi radi, da jih obravnavamo v prihodnosti?

Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com

Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

Čas objave: 30. nov. 2023