ما هي أنواع برامج تشغيل الحزام

سائقي الأحزمةهي نوع من ناقلات الحركة الميكانيكية التي تستخدم سيرًا مرنًا مشدودًا على بكرة لنقل الحركة أو القدرة. ووفقًا لمبادئ نقل الحركة المختلفة، هناك ناقل حركة بسير احتكاكي يعتمد على الاحتكاك بين السير والبكرة، وناقل حركة بسير متزامن تتشابك فيه أسنان السير والبكرة.

حزام القيادةيتميز ببنية بسيطة، ونقل مستقر، وعزل، وامتصاص للاهتزازات، ويمكنه نقل الطاقة بين مسافات كبيرة بين الأعمدة والأعمدة المتعددة، كما يتميز بتكلفة منخفضة، وعدم الحاجة إلى تزييت، وسهولة الصيانة، وغيرها، مما يجعله شائع الاستخدام في ناقلات الحركة الميكانيكية الحديثة. يمكن لسير الاحتكاك أن يتحمل الحمل الزائد والانزلاق، وضوضاء التشغيل منخفضة، لكن نسبة النقل غير دقيقة (معدل الانزلاق أقل من 2%). يضمن سير الاحتكاك تزامن ناقل الحركة، لكن قدرته على امتصاص تغيرات الحمل ضعيفة بعض الشيء، ويصدر ضوضاء عند التشغيل بسرعات عالية. بالإضافة إلى نقل الطاقة، تُستخدم سير الاحتكاك أحيانًا لنقل المواد وترتيب الأجزاء.

وفقًا لاستخداماتها المختلفة، تُقسّم أحزمة نقل الحركة إلى أحزمة نقل صناعية عامة، وأحزمة نقل سيارات، وأحزمة نقل آلات زراعية، وأحزمة نقل أجهزة منزلية. وتُقسّم أحزمة نقل الحركة الاحتكاكية إلى أحزمة مسطحة، وأحزمة على شكل حرف V، وأحزمة خاصة.أحزمة أسطوانية من البولي في(الأحزمة الدائرية) وفقًا لأشكالها المقطعية المختلفة.

يتم اختيار نوع محرك الحزام عادةً وفقًا لنوع واستخدام وبيئة الاستخدام وخصائص الأحزمة المختلفة لآلة العمل. إذا كانت هناك مجموعة متنوعة من أحزمة النقل لتلبية احتياجات النقل، فيمكن اختيار الحل الأمثل وفقًا لتماسك هيكل النقل وتكاليف الإنتاج ونفقات التشغيل بالإضافة إلى عرض السوق وعوامل أخرى. محركات الحزام المسطح عندما يعمل محرك الحزام المسطح، يتم تغليف الحزام على سطح العجلة الأملس، ويتم استخدام الاحتكاك بين الحزام وسطح العجلة للنقل. تشمل أنواع ناقل الحركة ناقل الحركة المفتوح وناقل الحركة المتقاطع وناقل الحركة شبه المتقاطع وما إلى ذلك، والتي تتكيف على التوالي مع احتياجات المواضع النسبية المختلفة لعمود القيادة وعمود الدفع واتجاهات الدوران المختلفة. هيكل ناقل الحركة بالحزام المسطح بسيط، ولكنه سهل الانزلاق، وعادةً ما يستخدم لنقل الحركة بنسبة نقل تبلغ حوالي 3.

 

 

 محرك حزام مسطح

نوع مسطح مع شريط، حزام مضفر، حزام نايلون قوي، حزام حلقي عالي السرعة، إلخ. يُعد الشريط اللاصق أكثر أنواع الأشرطة المسطحة استخدامًا، إذ يتميز بقوة عالية ونطاق واسع من قوة النقل. يتميز الحزام المضفر بالمرونة وسهولة الفك. أما حزام النايلون القوي، فيتميز بقوة عالية وصعوبة فكه. تتوفر الأحزمة المسطحة بأحجام مقطعية قياسية، ويمكن أن تكون بأي طول، ومتصلة بحلقات بوصلات لاصقة أو مخيطة أو معدنية. يتميز الحزام الحلقي عالي السرعة بأنه رقيق وناعم، ومرن ومقاوم للتآكل، ويمكن تحويله إلى حلقة لا نهائية، مع نقل مستقر، وهو مخصص للنقل عالي السرعة.

 

محرك الحزام V

عند تشغيل محرك السير على شكل حرف V، يوضع السير في الأخدود المناسب على البكرة، ويتحقق النقل عن طريق الاحتكاك بين السير وجداري الأخدود. تُستخدم السير على شكل حرف V عادةً بعدة طرق، ولكل منها عدد مماثل من الأخاديد على البكرات. عند استخدام السير على شكل حرف V، يكون السير على اتصال جيد بالعجلة، ويكون الانزلاق صغيرًا، وتكون نسبة النقل مستقرة نسبيًا، ويكون التشغيل مستقرًا. يُعد نقل السير على شكل حرف V مناسبًا للحالات ذات المسافة المركزية القصيرة ونسبة النقل الكبيرة (حوالي 7)، ويمكنه أيضًا العمل بشكل جيد في النقل الرأسي والمائل. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لاستخدام عدة سيور على شكل حرف V معًا، فلن يتلف أحدها دون حوادث. يُعد الشريط المثلث أكثر أنواع الشريط المثلث استخدامًا، وهو شريط حلقي غير منتهٍ مصنوع من طبقة قوية وطبقة تمديد وطبقة ضغط وطبقة لف. تُستخدم الطبقة القوية بشكل أساسي لتحمل قوة الشد، وتلعب طبقة التمديد وطبقة الضغط دور التمديد والضغط عند الانحناء، وتتمثل وظيفة طبقة القماش بشكل أساسي في تعزيز قوة الحزام.

تتوفر أحزمة V بأحجام وأطوال مقطعية قياسية. كما يوجد نوع من أحزمة V النشطة، يطابق حجم مقطعها القياسي حجم شريط VB، ومواصفات طولها غير محدودة، وهو سهل التركيب والشد، ويمكن استبداله جزئيًا في حالة تلفه، إلا أن قوته وثباته ليسا بنفس جودة شريط VB. تُستخدم أحزمة V بشكل متكرر بالتوازي، ويمكن تحديد طراز وعدد وحجم هيكل الحزام وفقًا للطاقة المنقولة وسرعة العجلة الصغيرة.

 

١) تُستخدم سيور V القياسية في المنشآت المنزلية، والآلات الزراعية، والآلات الثقيلة. نسبة العرض العلوي إلى الارتفاع ١.٦:١. هيكل السيور الذي يستخدم حزمًا من الحبال والألياف كعناصر شد ينقل طاقة أقل بكثير من سيور V الضيقة ذات العرض المماثل. بفضل قوة الشد العالية والصلابة الجانبية، تُعد هذه السيور مناسبة لظروف العمل القاسية مع التغيرات المفاجئة في الحمل. تصل سرعة السير إلى ٣٠ مترًا في الثانية، ويمكن أن يصل تردد الانحناء إلى ٤٠ هرتز.

 

٢) استُخدمت سيور V الضيقة في صناعة السيارات والآلات في ستينيات وسبعينيات القرن العشرين. نسبة العرض العلوي إلى الارتفاع ١.٢:١. يُعدّ حزام V الضيق نسخة مُحسّنة من حزام V القياسي، حيث يُلغي الجزء المركزي الذي لا يُساهم كثيرًا في نقل الطاقة. ينقل هذا الحزام طاقة أكبر من حزام V القياسي بنفس العرض. وهو نوع مُسنّن من السيور نادرًا ما ينزلق عند استخدامه على بكرات صغيرة. تصل سرعات السيور إلى ٤٢ مترًا في الثانية، مع انحناء.

من الممكن أن تصل الترددات إلى 100 هرتز.

 

٣) سير V ذو حافة خشنة وحافة سميكة وسير V ضيق للسيارات، مكبس DIN7753 الجزء 3. الألياف الموجودة أسفل السطح متعامدة مع اتجاه حركة السير، مما يجعله شديد المرونة، بالإضافة إلى صلابة جانبية ممتازة ومقاومة عالية للتآكل. كما توفر هذه الألياف دعمًا جيدًا لعناصر الشد المعالجة خصيصًا. عند استخدامه على بكرات صغيرة القطر، يُحسّن هذا الهيكل من قدرة نقل السير ويتمتع بعمر خدمة أطول من السير V الضيق ذي الحافة.

 

٤) التطوير الإضافي: أحدث تطور في حزام V هو استخدام عنصر حامل للألياف مصنوع من مادة كيفلر. تتميز مادة كيفلر بقوة شد عالية، واستطالة منخفضة، وتتحمل درجات الحرارة العالية.

 

 

محرك الحزامحزام التوقيت

حزام التوقيت

 

هذا سير دفع خاص. سطح العمل للسير مُسنّن، وسطح حافة بكرة السير مُسنّن أيضًا، ويتم تحريك السير والبكرة بشكل رئيسي عن طريق التشبيك. عادةً ما تُصنع الأحزمة المسننة المتزامنة من حبل فولاذي رفيع كطبقة متينة، ويُغطى الغلاف الخارجي بالبولي كلوريد أو النيوبرين. يُحدد الخط المركزي للطبقة المتينة كخط مقطع السير، ومحيط خط السير هو الطول الاسمي. المعلمات الأساسية للشريط هي المقطع المحيطي p ومعامل المرونة m. العقدة المحيطية p تساوي الحجم المقاس على طول خط الوصل بين النقطتين المتقابلتين للسنين المتجاورتين، ومعامل المرونة m = p/π. تعتمد الأحزمة المسننة المتزامنة الصينية نظام معامل المرونة، ويُعبر عن مواصفاتها بالمعامل × عرض النطاق × عدد الأسنان. بالمقارنة مع نقل الحزام العادي، فإن خصائص نقل الحزام المسنن المتزامن هي: تشوه الطبقة القوية المصنوعة من حبل السلك صغير جدًا بعد التحميل، ومحيط الحزام المسنن لم يتغير بشكل أساسي، ولا يوجد انزلاق نسبي بين الحزام والبكرة، ونسبة النقل ثابتة ودقيقة؛ الحزام المسنن رقيق وخفيف، ويمكن استخدامه في المناسبات ذات السرعة العالية، ويمكن أن تصل السرعة الخطية إلى 40 م/ث، ويمكن أن تصل نسبة النقل إلى 10، ويمكن أن تصل كفاءة النقل إلى 98٪؛ هيكل مدمج ومقاومة جيدة للتآكل؛ بسبب الشد الصغير، تكون سعة التحمل صغيرة أيضًا؛ متطلبات دقة التصنيع والتركيب عالية جدًا، والمسافة المركزية صارمة، وبالتالي فإن التكلفة مرتفعة. تُستخدم محركات الحزام المسنن المتزامن بشكل أساسي في التطبيقات التي تتطلب نسب نقل دقيقة، مثل المعدات الطرفية في أجهزة الكمبيوتر وأجهزة عرض الأفلام ومسجلات الفيديو وآلات النسيج.