וואָס זענען די טייפּס פון בעלט דרייווערס

גאַרטל דרייווערסזענען א סארט מעכאנישע טראנסמיסיע וואס ניצט א פלעקסיבלע גארטל געשפאנט אויף א ריל פאר באוועגונג אדער קראפט טראנסמיסיע. לויט די פארשידענע טראנסמיסיע פרינציפן, זענען דא פריקציע גארטל טראנסמיסיע וואס פארלאזן זיך אויף די פריקציע צווישן דעם גארטל און דעם ריל, און עס זענען דא סינקראנישע גארטל טראנסמיסיע אין וועלכע די ציין אויפן גארטל און דעם ריל פארמישן זיך איינע מיט די אנדערע.

גאַרטל דרייווהאט די אייגנשאפטן פון א פשוטע סטרוקטור, סטאבעלע טראנסמיסיע, באַפער, און ווייבריישאַן אַבזאָרפּשאַן, קען טראַנסמיטירן מאַכט צווישן גרויסע שאַפט ספּייסינג און קייפל שאַפטן, און זייַן נידעריק קאָסטן, קיין לובריקאַציע, גרינג וישאַלט, עטק., איז וויידלי געניצט אין מאָדערן מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע. די רייַבונג גאַרטל דרייוו קען אָוווערלאָוד און גליטשן, און די אַפּערייטינג ראַש איז נידעריק, אָבער די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז נישט פּינטלעך (די גליטשינג קורס איז ווייניקער ווי 2%); די סינטשראָנאָוס גאַרטל דרייוו קענען ענשור די סינגקראַנאַזיישאַן פון די טראַנסמיסיע, אָבער די אַבזאָרפּשאַן קאַפּאַציטעט פון מאַסע ענדערונגען איז אַ ביסל שוואַך, און עס איז ראַש אין הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע. אין אַדישאַן צו טראַנסמיטינג מאַכט, גאַרטל דרייווז זענען מאל געניצט צו טראַנספּאָרטירן מאַטעריאַלס און אָרדענונג טיילן.

לויט פארשידענע באניצן, קען מען צעטיילט בעלט דרייווס אין אלגעמיינע אינדוסטריעלע דרייוו בעלטס, אויטאמאטיוו דרייוו בעלטס, לאנדווירטשאפטלעכע מאשינערי דרייוו בעלטס און הויזגעזינד אפאראטן דרייוו בעלטס. פריקציע-טיפ טראנסמיסיע בעלטס זענען צעטיילט אין פלאכע בעלטס, V-בעלטס, און ספעציעלע בעלטס (פּאָלי-ווי ראָללער בעלץ, קייַלעכיק גאַרטלען) לויט זייערע פאַרשידענע קראָס-סעקשאַנאַל פֿאָרמען.

דער טיפ גאַרטל דרייוו ווערט געוויינטלעך אויסגעקליבן לויטן טיפ, באַניץ, באַניץ סביבה, און כאַראַקטעריסטיקס פון די פֿאַרשידענע גאַרטלען פון דער אַרבעט מאַשין. אויב עס זענען פֿאַראַן אַ פֿאַרשיידנקייט פון טראַנסמיסיע גאַרטלען צו באַפרידיקן די באַדערפענישן פון טראַנסמיסיע, קען די אָפּטימאַלע לייזונג אויסגעקליבן ווערן לויט די קאָמפּאַקטקייט פון דער טראַנסמיסיע סטרוקטור, פּראָדוקציע קאָסטן, און אָפּערייטינג הוצאות, ווי אויך מאַרק צושטעל און אַנדערע פֿאַקטאָרן. פלאַך גאַרטל דרייווס ווען דער פלאַך גאַרטל דרייוו אַרבעט, ווערט דער גאַרטל אַרומגענומען אויף דער גלאַטער ראָד ייבערפלאַך, און די רייַבונג צווישן דעם גאַרטל און דער ראָד ייבערפלאַך ווערט גענוצט פֿאַר טראַנסמיסיע. די טראַנסמיסיע טיפּן אַרייַננעמען אָפֿענע טראַנסמיסיע, קרייַז טראַנסמיסיע האַלב-קראָס טראַנסמיסיע, עטק., וואָס זענען ריספּעקטיוולי אַדאַפּטעד צו די באַדערפענישן פון פֿאַרשידענע קאָרעוו פּאָזיציעס פון דעם דרייווינג שאַפט און דעם געטריבן שאַפט און פֿאַרשידענע ראָטאַציע ריכטונגען. די פלאַך גאַרטל טראַנסמיסיע סטרוקטור איז פּשוט, אָבער עס איז גרינג צו גליטשן, און עס ווערט געוויינטלעך גענוצט פֿאַר טראַנסמיסיע מיט אַ טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש פון וועגן 3.

 פלאַך גאַרטל דרייוו

פלאַכע טיפּ מיט טייפּ, געפלאָכטענע גאַרטל, שטאַרקע ניילאָן גאַרטל הויך-גיכקייט רינג-גאַרטל, אאז"וו. קלעפּיקע טייפּ איז די מערסט געניצטע טיפּ פלאַכע טייפּ. עס האט הויך שטאַרקייט און אַ ברייט קייט פון טראַנסמיטטעד מאַכט. די געפלאָכטענע גאַרטל איז פלעקסאַבאַל אָבער גרינג צו לאָזן. א שטאַרקע ניילאָן גאַרטל האט הויך שטאַרקייט און איז נישט גרינג צו לאָזן. פלאַכע גאַרטלען זענען בנימצא אין נאָרמאַל קראָס-סעקשאַנאַל סיזעס און קענען זיין פון יעדער לענג און פאַרבינדן אין רינגען מיט גלויד, גענייט, אָדער מעטאַל דזשוינץ. די הויך-גיכקייט רינג-גאַרטל איז דין און ווייך, מיט גוט בייגיקייט און טראָגן קעגנשטעל, און קענען זיין געמאכט אין אַן ענדלאָז רינג, מיט סטאַביל טראַנסמיסיע, און איז דעדאַקייטאַד צו הויך-גיכקייט טראַנסמיסיע.

V-גאַרטל דרייוו

ווען V-בעלץ דרייוו ארבעט, ווערט דער בעלט געשטעלט אין דער קארעספאנדירנדיקער רינע אויפן פּולי, און די טראנסמיסיע ווערט רעאליזירט דורך דער רייבונג צווישן דעם בעלט און די צוויי ווענט פון דער רינע. V-בעלץ ווערן געווענליך גענוצט אין פארשידענע וועגן, און עס זענען דא א קארעספאנדירנדיקע צאל רינען אויף די פּוליז. ווען דער V-בעלט ווערט גענוצט, איז דער בעלט אין גוטן קאנטאקט מיטן ראָד, די גליטש איז קליין, די טראנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז רעלאטיוו סטאביל, און די אפעראציע איז סטאביל. V-בעלט טראנסמיסיע איז פאסיג פאר געלעגנהייטן מיט א קורצע צענטער דיסטאנץ און א גרויסע טראנסמיסיע פאַרהעלטעניש (ארום 7), און קען אויך גוט ארבעטן אין ווערטיקאַלע און גענייגטע טראנסמיסיע. דערצו, ווייל עטלעכע V-בעלץ ווערן גענוצט צוזאמען, וועט איינער פון זיי נישט ווערן געשעדיגט אן עקסידענטן. טרייענגל טייפ איז דער מערסט גענוצטער טיפ טרייענגל טייפ, וואס איז א נישט-ענדיגנדיקע רינג טייפ געמאכט פון א שטארקע שיכט, א פארלענגערונג שיכט, א קאמפרעסיע שיכט, און א וויקל שיכט. די שטארקע שיכט ווערט בעיקר גענוצט צו אויסהאלטן די צוגאנג קראפט, די פארלענגערונג שיכט און די קאמפרעסיע שיכט שפילן די ראלע פון ​​פארלענגערונג און קאמפרעסיע ביים בייגן, און די פונקציע פון ​​דער שטאָף שיכט איז בעיקר צו פארשטארקן די שטארקייט פונעם בעלט.

V-בעלטן זענען פאראן אין סטאנדארט קראָס-סעקשאַנאַל גרייסן און לענג. דערצו, איז דא אויך א סארט אַקטיווער V-בעלט, זיין קראָס-סעקשאַנאַל גרייס סטאַנדאַרט איז די זעלבע ווי די VB טייפּ, און די לענג ספּעציפיקאַציע איז נישט לימיטעד, וואָס איז גרינג צו ינסטאַלירן און ציען און קען טיילווייז ווערן ריפּלייסט אויב עס איז געשעדיגט, אָבער די שטאַרקייט און פעסטקייט זענען נישט אַזוי גוט ווי די VB טייפּ. V-בעלטן ווערן אָפט געניצט אין פּאַראַלעל, און די מאָדעל, נומער און סטרוקטור גרייס פון די גאַרטל קען ווערן באַשטימט לויט די מאַכט טראַנסמיטטעד און די גיכקייַט פון די קליין ראָד.

1) סטאַנדאַרט V-גאַרטלן ווערן גענוצט פֿאַר הויזגעזינד פאַסילאַטיז, לאַנדווירטשאַפטלעכע מאַשינערי און שווערע מאַשינערי. די פאַרהעלטעניש פון שפּיץ ברייט צו הייך איז 1.6:1. אַ גאַרטל סטרוקטור וואָס ניצט שנור און פיברע באַנדאַלז ווי שפּאַנונג עלעמענטן טראַנסמיטירט פיל ווייניקער מאַכט ווי אַ שמאָל V-גאַרטל פון גלייַך ברייט. צוליב זייער הויך טענסאַל שטאַרקייט און לאַטעראַל סטיפנאַס, די גאַרטלען זענען פּאַסיק פֿאַר שווער אַרבעט באדינגונגען מיט פּלוצעמדיק ענדערונגען אין מאַסע. די גאַרטל גיכקייַט איז ערלויבט צו דערגרייכן 30m/s און די בייגן אָפטקייַט קענען דערגרייכן 40Hz.

2) שמאלע V-גאַרטלען זענען גענוצט געוואָרן אין דער קאָנסטרוקציע פֿון אויטאָס און מאַשינען אין די 60ער און 70ער יאָרן פֿונעם 20סטן יאָרהונדערט. די פּראָפּאָרציע פֿון שפּיץ ברייט צו הייך איז 1.2:1. די שמאלע V-באַנד איז אַ פֿאַרבעסערטע וואַריאַנט פֿונעם סטאַנדאַרט V-באַנד וואָס עלימינירט דעם צענטראַלן טייל וואָס ביישטייערט נישט צו פֿיל צום קראַפֿט איבערפֿירונג. עס טראַנסמיטירט מער קראַפֿט ווי אַ סטאַנדאַרט V-גאַרטל פֿון דער זעלבער ברייט. אַ צאָן-גאַרטל וואַריאַנט וואָס גליטשט זעלטן ווען מען ניצט עס אויף קליינע פּוליז. גאַרטל גיכקייטן ביז 42 מעטער/סעקונדע און בייגן זיך.

פרעקווענצן ביז 100 הערץ זענען מעגלעך.

3) גראָבער עק V-גאַרטל דיק עק שמאָלער V-גאַרטל פֿאַר אויטאָמאָבילן, פּרעסע DIN7753 טייל 3, די פֿײַבערס אונטער דער ייבערפֿלאַך זענען פּערפּענדיקולאַר צו דער ריכטונג פֿון באַוועגונג פֿונעם גאַרטל, מאַכנדיג דעם גאַרטל זייער פֿלעקסיבל, ווי אויך אויסגעצייכנטע זײַטיקע שטײַפֿקייט און הויכע אָפּטראָג קעגנשטעל. די פֿײַבערס צושטעלן אויך גוטע שטיצע פֿאַר ספּעציעל באַהאַנדלטע טענסאַל עלעמענטן. ספּעציעל ווען געניצט אויף קליין-דיאַמעטער פּוליז, קען די סטרוקטור פֿאַרבעסערן די גאַרטל טראַנסמיסיע קאַפּאַציטעט און האָבן אַ לענגערע סערוויס לעבן ווי דער שמאָלער V-גאַרטל מיט די קאַנטן.

4) ווייטערדיגע אנטוויקלונג די לעצטע אנטוויקלונג פון די V-בעלט איז די פיבער-טראגנדיקע עלעמענט געמאכט פון קעוולאר. קעוולאר האט הויכע צוג-שטארקייט, נידעריגע פארלענגערונג, און קען אויסהאלטן הויכע טעמפעראטורן.

גאַרטל דרייוו צייט גאַרטל

צייט גאַרטל

דאָס איז אַ ספּעציעלע גאַרטל-טרייב. די אַרבעטס-פלאַך פֿון גאַרטל איז געמאַכט אין אַ צאָן-פֿאָרעם, און די ראַם-פלאַך פֿון גאַרטל-פּולי איז אויך געמאַכט אין אַ קאָרעספּאָנדירנדיקע צאָן-פֿאָרעם, און דער גאַרטל און די פּולי ווערן הויפּטזעכלעך געטריבן דורך פֿאַרמישן. סינקראָנישע צאָן-גאַרטלן זענען בכלל געמאַכט פֿון אַ דין שטאָל-דראָט-שטריק ווי אַ שטאַרקע שיכט, און די אויסערלעכע ברויט איז באַדעקט מיט פּאָליטשלאָריד אָדער נעאָפּרען. די צענטער-ליניע פֿון דער שטאַרקער שיכט ווערט באַשטימט צו זיין די סעקציע-ליניע פֿון גאַרטל, און דער אַרומקרייז פֿון גאַרטל-ליניע איז די נאָמינאַלע לענג. די גרונט-פּאַראַמעטערס פֿון באַנד זענען די אַרומקרייזלעכע סעקציע פּ און דער מאָדולוס מ. דער אַרומקרייזלעכער קנופּ פּ איז גלייך צו דער גרייס געמאָסטן צוזאמען דער פֿאַרבינדונג-ליניע צווישן די קאָרעספּאָנדירנדיקע פּונקטן פֿון די צוויי שכנותדיקע ציין, און דער מאָדולוס מ=פּ/π. כינע'ס סינקראָנישע צאָן-גאַרטלן נעמען אָן אַ מאָדולוס-סיסטעם, און זייערע ספּעציפֿיקאַציעס ווערן אויסגעדריקט דורך מאָדולוס × באַנדברייט × צאָל ציין. קאַמפּערד מיט געוויינטלעכער גאַרטל טראַנסמיסיע, די קעראַקטעריסטיקס פון סינטשראָנאָוס צאָן גאַרטל טראַנסמיסיע זענען: די דעפאָרמאַציע פון ​​​​די שטאַרק שיכט געמאכט פון דראָט שטריק איז זייער קליין נאָך לאָודינג, די אַרומקרייז פון די צאָן גאַרטל איז באַסיקאַלי אַנטשיינדזשד, עס איז קיין קאָרעלאַטיוו גליטשן צווישן די גאַרטל און די פּולי, און די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז קאָנסטאַנט און פּינטלעך; די צאָן גאַרטל איז דין און ליכט, וואָס קענען זיין געניצט אין מאל מיט הויך גיכקייַט, די לינעאַר גיכקייַט קענען דערגרייכן 40 עם / s, די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש קענען דערגרייכן 10, און די טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט קענען דערגרייכן 98%; קאָמפּאַקט סטרוקטור און גוט טראָגן קעגנשטעל; רעכט צו דער קליין פּרעטענשאַן, די טראָגן קאַפּאַציטעט איז אויך קליין; די מאַנופאַקטורינג און ינסטאַלירונג אַקיעראַסי רעקווירעמענץ זענען זייער הויך, און די צענטער דיסטאַנסע איז שטרענג, אַזוי די קאָסטן איז הויך. סינטשראָנאָוס צאָן גאַרטל דרייווז זענען דער הויפּט געניצט אין אַפּלאַקיישאַנז וואָס דאַרפן פּינטלעך טראַנסמיסיע פאַרהעלטענישן, אַזאַ ווי פּעריפעראַל ויסריכט אין קאָמפּיוטערס, פֿילם פּראַדזשעקטאָרס, ווידעא רעקאָרדערס, און טעקסטיל מאַשינערי.