darbnīca

Ziņas

Kādi ir jostu vadītāju veidi?

Siksnu vadītājiir mehāniskās transmisijas veids, kas kustības vai jaudas pārvadei izmanto elastīgu siksnu, kas ir nospriegota uz skriemeļa. Saskaņā ar dažādiem transmisijas principiem pastāv berzes siksnas transmisijas, kas balstās uz berzi starp siksnu un skriemeli, un ir sinhronās siksnas transmisijas, kurās siksnas un skriemeļa zobi saķeras viens ar otru.

Siksnas piedziņaTam ir vienkāršas konstrukcijas, stabilas transmisijas, bufera un vibrācijas absorbcijas īpašības, tas var pārraidīt jaudu starp lieliem vārpstu attālumiem un vairākām vārpstām, un tā zemās izmaksas, nav nepieciešama eļļošana, ir viegli apkopjama utt., tāpēc to plaši izmanto mūsdienu mehāniskajā transmisijā. Berzes siksnas piedziņa var pārslogot un slīdēt, un darbības troksnis ir zems, taču transmisijas attiecība nav precīza (slīdes ātrums ir mazāks par 2%); Sinhronā siksnas piedziņa var nodrošināt transmisijas sinhronizāciju, taču slodzes izmaiņu absorbcijas spēja ir nedaudz slikta, un ātrgaitas darbībā ir troksnis. Papildus jaudas pārraidei siksnas piedziņas dažreiz tiek izmantotas materiālu transportēšanai un detaļu izvietošanai.

Atkarībā no dažādiem pielietojumiem siksnu piedziņas siksnas var iedalīt vispārējās rūpnieciskajās piedziņas siksnās, automobiļu piedziņas siksnās, lauksaimniecības tehnikas piedziņas siksnās un sadzīves tehnikas piedziņas siksnās. Berzes tipa transmisijas siksnas iedala plakanās siksnās, ķīļsiksnās un speciālajās siksnās (Poly-Ve rullīšu siksnas, apaļas jostas) atbilstoši to dažādajām šķērsgriezuma formām.

Siksnas piedziņas veidu parasti izvēlas atkarībā no darba mašīnas dažādu siksnu veida, lietošanas, lietošanas vides un īpašībām. Ja transmisijas vajadzību apmierināšanai ir pieejamas dažādas transmisijas siksnas, optimālo risinājumu var izvēlēties atkarībā no transmisijas struktūras kompaktuma, ražošanas izmaksām un ekspluatācijas izdevumiem, kā arī tirgus piedāvājuma un citiem faktoriem. Plakansiksnas piedziņa Kad darbojas plakansiksnas piedziņa, siksna ir uzlikta uz gludas riteņa virsmas, un transmisijai tiek izmantota berze starp siksnu un riteņa virsmu. Transmisijas veidi ietver atvērto transmisiju, šķērstransmisiju pusšķērstransmisiju utt., kas attiecīgi ir pielāgotas dažādām piedziņas vārpstas un piedziņas vārpstas relatīvajām pozīcijām un dažādiem griešanās virzieniem. Plakansiksnas transmisijas struktūra ir vienkārša, taču tā viegli slīd, un to parasti izmanto transmisijai ar pārnesuma attiecību aptuveni 3.

 

 

Plakansiksnas piedziņa

 Plakansiksnas piedziņa

Plakanā tipa lente, pītā lente, izturīga neilona lente, ātrgaitas gredzenveida lente utt. Līmlente ir visbiežāk izmantotais plakanās lentes veids. Tai ir augsta izturība un plašs pārraides jaudas diapazons. Pītā lente ir elastīga, bet viegli atlaižama. Izturīgai neilona lentei ir augsta izturība un to nav viegli atlaist. Plakanās lentes ir pieejamas standarta šķērsgriezuma izmēros, un tās var būt jebkura garuma un savienot gredzenos ar līmētiem, sašūtiem vai metāla savienojumiem. Ātrgaitas gredzenveida lente ir plāna un mīksta, ar labu elastību un nodilumizturību, un to var izgatavot par bezgalīgu gredzenu ar stabilu pārraidi, un tā ir paredzēta ātrgaitas pārraidei.

 Ķīļsiksnas piedziņa

Ķīļsiksnas piedziņa

Kad darbojas ķīļsiksnas piedziņa, siksna tiek ievietota atbilstošajā skriemeļa rievā, un transmisija tiek realizēta, pateicoties berzei starp siksnu un rievas abām sienām. Ķīļsiksnas parasti tiek izmantotas vairākos veidos, un skriemeļiem ir atbilstošs rievu skaits. Izmantojot ķīļsiksnu, siksna labi saskaras ar riteni, slīdēšana ir maza, transmisijas attiecība ir relatīvi stabila un darbība ir stabila. Ķīļsiksnas transmisija ir piemērota gadījumiem ar nelielu centra attālumu un lielu transmisijas attiecību (apmēram 7), un tā var labi darboties arī vertikālā un slīpā transmisijā. Turklāt, tā kā kopā tiek izmantotas vairākas ķīļsiksnas, viena no tām netiks bojāta bez negadījumiem. Trīsstūrveida lente ir visbiežāk izmantotais trīsstūrveida lentes veids, kas ir nebeidzama gredzenveida lente, kas sastāv no izturīga slāņa, pagarinājuma slāņa, saspiešanas slāņa un ietīšanas slāņa. Izturīgais slānis galvenokārt tiek izmantots, lai izturētu stiepes spēku, pagarinājuma slānis un saspiešanas slānis pilda pagarinājuma un saspiešanas lomu locīšanas laikā, un auduma slāņa funkcija galvenokārt ir uzlabot siksnas izturību.

Ķīļsiksnas ir pieejamas standarta šķērsgriezuma izmēros un garumos. Turklāt pastāv arī aktīvās ķīļsiksnas veids, kuru šķērsgriezuma izmēra standarts ir tāds pats kā VB lentei, un garuma specifikācija nav ierobežota, tās ir viegli uzstādīt un pievilkt, un bojājuma gadījumā tās var daļēji nomainīt, taču izturība un stabilitāte nav tik laba kā VB lentei. Ķīļsiksnas bieži tiek izmantotas paralēli, un siksnas modeli, skaitu un konstrukcijas izmēru var noteikt atkarībā no pārvadītās jaudas un mazā riteņa ātruma.

 

1) Standarta ķīļsiksnas tiek izmantotas mājsaimniecības objektos, lauksaimniecības mašīnās un smagajā mašīnā. Augšējā platuma un augstuma attiecība ir 1,6:1. Siksnas struktūra, kurā kā spriegošanas elementi tiek izmantoti auklu un šķiedru saišķi, pārraida daudz mazāku jaudu nekā šaura tāda paša platuma ķīļsiksna. Pateicoties to augstajai stiepes izturībai un sānu stingrībai, šīs siksnas ir piemērotas skarbiem darba apstākļiem ar pēkšņām slodzes izmaiņām. Siksnas ātrums var sasniegt 30 m/s, un lieces frekvence var sasniegt 40 Hz.

 

2) Šauras ķīļsiksnas tika izmantotas automašīnu un mašīnu konstrukcijā 20. gadsimta 60. un 70. gados. Augšējā platuma un augstuma attiecība ir 1,2:1. Šaurā ķīļsiksna ir uzlabota standarta ķīļsiksnas versija, kas novērš centrālo daļu, kura maz veicina jaudas pārnesi. Tā pārraida vairāk jaudas nekā tāda paša platuma standarta ķīļsiksna. Zobrata siksnas variants, kas reti slīd, ja to izmanto uz maziem skriemeļiem. Siksnas ātrums līdz 42 m/s un lieces

Iespējamas frekvences līdz 100 Hz.

 

3) Nelīdzenas malas ķīļsiksna ar biezu malu un šauru ķīļsiksnu automašīnām, presēta DIN7753 3. daļa, šķiedras zem virsmas ir perpendikulāras siksnas kustības virzienam, padarot siksnu ļoti elastīgu, kā arī ar lielisku sānu stingrību un augstu nodilumizturību. Šīs šķiedras nodrošina arī labu atbalstu īpaši apstrādātiem stiepes elementiem. Īpaši, ja to izmanto uz maza diametra skriemeļiem, šī struktūra var uzlabot siksnas pārvades jaudu un nodrošināt ilgāku kalpošanas laiku nekā šaurā ķīļsiksna ar apmali.

 

4) Ķīļsiksnas tālākā attīstība Jaunākais ķīļsiksnas sasniegums ir šķiedru nesošais elements, kas izgatavots no kevlara. Kevlaram ir augsta stiepes izturība, zems pagarinājums un tas var izturēt augstas temperatūras.

Siksnas piedziņas zobsiksna

 

 

Siksnas piedziņas zobsiksna

Zobsiksna

 

Šī ir īpaša siksnas piedziņa. Siksnas darba virsma ir veidota zoba formā, un siksnas skriemeļa malas virsma arī ir veidota atbilstošā zoba formā, un siksnu un skriemeli galvenokārt vada sazobe. Sinhronās zobsiksnas parasti izgatavo no plānas tērauda stiepļu troses kā izturīga slāņa, un ārējā kārta ir pārklāta ar polihlorīdu vai neoprēnu. Izturīgā slāņa centrālā līnija ir noteikta kā siksnas šķērsgriezuma līnija, un siksnas līnijas apkārtmērs ir nominālais garums. Lentes pamatparametri ir apkārtmēra šķērsgriezums p un modulis m. Apkārtmēra mezgls p ir vienāds ar izmēru, kas izmērīts pa savienojuma līniju starp blakus esošo divu zobu atbilstošajiem punktiem, un modulis m = p/π. Ķīnas sinhronās zobsiksnas izmanto moduļu sistēmu, un to specifikācijas izsaka ar moduli × joslas platums × zobu skaits. Salīdzinot ar parasto siksnas transmisiju, sinhronās zobsiksnas transmisijas raksturlielumi ir šādi: no stiepļu troses izgatavotā izturīgā slāņa deformācija pēc slodzes ir ļoti maza, zobsiksnas apkārtmērs praktiski nemainās, nav relatīvas slīdes starp siksnu un skriemeli, un transmisijas attiecība ir nemainīga un precīza; zobsiksna ir plāna un viegla, ko var izmantot lielā ātrumā, lineārais ātrums var sasniegt 40 m/s, transmisijas attiecība var sasniegt 10, un transmisijas efektivitāte var sasniegt 98%; kompakta konstrukcija un laba nodilumizturība; mazā spriegojuma dēļ arī nestspēja ir maza; ražošanas un uzstādīšanas precizitātes prasības ir ļoti augstas, un attālums starp centriem ir stingrs, tāpēc izmaksas ir augstas. Sinhronās zobsiksnas piedziņas galvenokārt tiek izmantotas lietojumprogrammās, kurām nepieciešama precīza transmisijas attiecība, piemēram, datoru, filmu projektoru, videomagnetofonu un tekstilrūpniecības mašīnās.

Produkta video

Ātri atrodiet produktus

Par globālo

GLOBĀLIE KONVEJERU MATERIĀLICOMPANY LIMITED (GCS), pieder GCS un RKM zīmoliem, un tā specializējas ražošanāsiksnas piedziņas veltnis,ķēdes piedziņas veltņi,bezmotoriskie veltņi,pagriežamie veltņi,lentes konveijers, unrullīšu konveijeri.

GCS ražošanas darbībās ievieš progresīvas tehnoloģijas un ir ieguvisISO9001:2015Kvalitātes vadības sistēmas sertifikāts. Mūsu uzņēmums aizņem lielu zemes platību.20 000 kvadrātmetru, ieskaitot ražošanas zonu, kurā ir10 000 kvadrātmetru,un ir tirgus līderis transportēšanas ierīču un piederumu ražošanā.

Vai jums ir komentāri par šo ierakstu vai tēmas, kuras jūs vēlētos redzēt mūs apskatām nākotnē?

Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com

Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

Publicēšanas laiks: 2023. gada 30. novembris