ປະເພດໄດເວີສາຍແອວແມ່ນຫຍັງ

ຄົນຂັບລົດສາຍແອວແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກທີ່ໃຊ້ສາຍແອວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ tensioned ສຸດ pulley ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼືສາຍສົ່ງພະລັງງານ. ອີງຕາມຫຼັກການລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີສາຍສົ່ງສາຍແອວ friction ທີ່ອີງໃສ່ friction ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ pulley, ແລະມີການສົ່ງສາຍສາຍແອວ synchronous ທີ່ແຂ້ວຢູ່ໃນສາຍແອວແລະຕາຫນ່າງ pulley ກັບກັນແລະກັນ.

ສາຍແອວຂັບມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, buffer, ແລະການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ສາມາດສົ່ງພະລັງງານລະຫວ່າງຊ່ອງຫວ່າງ shaft ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ shafts ຫຼາຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງມັນ, ບໍ່ມີ lubrication, ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ຂັບສາຍແອວ friction ສາມາດ overload ແລະ slip, ແລະສິ່ງລົບກວນປະຕິບັດງານແມ່ນຕ່ໍາ, ແຕ່ອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ອັດຕາການເລື່ອນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 2%); ຂັບສາຍແອວ synchronous ສາມາດຮັບປະກັນການ synchronization ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຂອງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດແມ່ນບໍ່ດີເລັກນ້ອຍ, ແລະມີສິ່ງລົບກວນໃນການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ. ນອກເຫນືອຈາກການຖ່າຍທອດພະລັງງານ, ບາງຄັ້ງການຂັບລົດສາຍແອວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸແລະຈັດແຈງຊິ້ນສ່ວນ.

ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາຍແອວຂັບສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາຍແອວຂັບອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ, ສາຍແອວຂັບລົດຍົນ, ສາຍແອວຂັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ສາຍແອວຂັບ. ສາຍແອວສາຍສົ່ງແບບ Friction-type ແບ່ງອອກເປັນສາຍແອວແບນ, ສາຍແອວ V, ແລະສາຍແອວພິເສດ (ສາຍແອວມ້ວນ Poly-vee, ສາຍແອວຮອບ) ອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງພາກຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປະເພດຂອງ Belt drive ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເລືອກຕາມປະເພດ, ການນໍາໃຊ້, ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້, ແລະລັກສະນະຂອງສາຍແອວຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງເຮັດວຽກ. ຖ້າມີສາຍສົ່ງທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຄງສ້າງສາຍສົ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນອງຕະຫຼາດແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ຂັບສາຍແອວແບນ ເມື່ອການຂັບສາຍແອວແບນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ສາຍແອວແມ່ນແຂນໃສ່ກັບພື້ນຜິວຂອງລໍ້ກ້ຽງ, ແລະ friction ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະຫນ້າດິນຂອງລໍ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງ. ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງເປີດ, ການສົ່ງຜ່ານເຄິ່ງຂ້າມຜ່ານ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງປັບຕາມລໍາດັບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ shaft ຂັບລົດແລະ shaft ຂັບເຄື່ອນແລະທິດທາງການຫມຸນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂຄງສ້າງສາຍສົ່ງສາຍແອວຮາບພຽງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະເລື່ອນ, ແລະມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງກັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຂອງປະມານ 3.

 ຂັບສາຍແອວແປ

ປະເພດຮາບພຽງທີ່ມີ tape, ສາຍແອວ braided, ສາຍແອວ nylon ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາຍແອວ annular ຄວາມໄວສູງ, ແລະອື່ນໆ tape adhesive ແມ່ນປະເພດການນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ tape ແປ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງພະລັງງານການຖ່າຍທອດ. ສາຍແອວ braided ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະພວນ. ສາຍແອວ nylon ທີ່ເຂັ້ມແຂງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜ່ອນຄາຍ. ສາຍແອວແບນແມ່ນມີຢູ່ໃນຂະຫນາດກາງມາດຕະຖານແລະສາມາດມີຄວາມຍາວໃດກໍ່ຕາມແລະປະກອບເປັນວົງດ້ວຍກາວ, ຂັດ, ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ໂລຫະ. ສາຍແອວ annular ຄວາມໄວສູງແມ່ນບາງແລະອ່ອນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະສາມາດສ້າງເປັນວົງແຫວນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ມີການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະອຸທິດຕົນເພື່ອລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວສູງ.

ຂັບສາຍແອວ V

ໃນເວລາທີ່ຂັບ V-belt ເຮັດວຽກ, ສາຍແອວໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນຮ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ຽວກັບ pulley, ແລະການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍ friction ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະສອງຝາຂອງຮ່ອງ. ປົກກະຕິແລ້ວສາຍແອວ V ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍວິທີ, ແລະມີຈໍານວນຮ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ຽວກັບ pulleys. ເມື່ອສາຍແອວ V ຖືກນໍາໃຊ້, ສາຍແອວແມ່ນຕິດຕໍ່ກັນໄດ້ດີກັບລໍ້, ການ slippage ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ການສົ່ງສາຍສາຍແອວ V ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບບາງຄັ້ງທີ່ມີໄລຍະຫ່າງສູນກາງສັ້ນແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ (ປະມານ 7), ແລະຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສາຍສົ່ງແນວຕັ້ງແລະ inclined. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແອວ V ຫຼາຍໆອັນຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນຈະບໍ່ເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ. ເທບສາມຫຼ່ຽມແມ່ນປະເພດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເທບສາມຫຼ່ຽມ, ເຊິ່ງເປັນເທບວົງແຫວນທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດທີ່ເຮັດດ້ວຍຊັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊັ້ນຂະຫຍາຍ, ຊັ້ນບີບອັດ, ແລະຊັ້ນຫໍ່. ຊັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງ tensile, ຊັ້ນການຂະຫຍາຍແລະຊັ້ນບີບອັດມີບົດບາດຂອງການຂະຫຍາຍແລະການບີບອັດໃນເວລາທີ່ງໍ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງຊັ້ນຜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາຍແອວ.

ສາຍແອວ V ແມ່ນມີຢູ່ໃນຂະຫນາດກາງແລະຄວາມຍາວມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປະເພດຂອງສາຍແອວ V ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ມາດຕະຖານຂະຫນາດຂອງພາກຕັດຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບເທບ VB, ຄວາມຍາວບໍ່ຈໍາກັດ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະແຫນ້ນແລະສາມາດປ່ຽນບາງສ່ວນຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຈະບໍ່ດີເທົ່າກັບເທບ VB. ສາຍແອວ V ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະຫນານ, ແລະຮູບແບບ, ຈໍານວນ, ແລະຂະຫນາດໂຄງສ້າງຂອງສາຍແອວສາມາດຖືກກໍານົດຕາມການຖ່າຍທອດພະລັງງານແລະຄວາມໄວຂອງລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ.

1) ສາຍແອວ V ມາດຕະຖານຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຄົວເຮືອນ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມກວ້າງເທິງຫາຄວາມສູງແມ່ນ 1.6:1. ໂຄງສ້າງສາຍແອວທີ່ໃຊ້ສາຍເຊືອກແລະເສັ້ນໄຍເປັນອົງປະກອບຄວາມກົດດັນສົ່ງພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າສາຍແອວ V ແຄບທີ່ມີຄວາມກວ້າງເທົ່າທຽມກັນ. ເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະຄວາມແຂງຕົວຂອງຂ້າງ, ສາຍແອວເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການໂຫຼດ. ຄວາມໄວສາຍແອວໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ບັນລຸ 30m / s ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການງໍສາມາດບັນລຸ 40Hz.

2) ສາຍແອວແຄບ V ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລົດແລະເຄື່ອງຈັກໃນ 60s ແລະ 70s ຂອງສະຕະວັດທີ 20. ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມກວ້າງເທິງຫາຄວາມສູງແມ່ນ 1.2:1. V-Band ແຄບແມ່ນຕົວແປທີ່ປັບປຸງຂອງ V-Band ມາດຕະຖານທີ່ກໍາຈັດສ່ວນກາງທີ່ບໍ່ປະກອບສ່ວນຫຼາຍຕໍ່ການຖ່າຍທອດພະລັງງານ. ມັນສົ່ງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາສາຍແອວ V ມາດຕະຖານທີ່ມີຄວາມກວ້າງດຽວກັນ. ຕົວປ່ຽນສາຍແອວແບບແຂ້ວເລ່ືອຍທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະຫຼົ່ນລົງເມື່ອໃຊ້ກັບເຄື່ອງດຶງນ້ອຍໆ. ຄວາມໄວສາຍແອວເຖິງ 42 m/s ແລະງໍ

ຄວາມຖີ່ສູງເຖິງ 100 Hz ແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

3) Rough Edge V-Belt Thick Edge Narrow V-Belt for Automobiles, Press DIN7753 Part 3, ເສັ້ນໃຍພາຍໃຕ້ຫນ້າດິນແມ່ນຕັ້ງຂວາງກັບທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍແອວ, ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມແຂງຂອງດ້ານຂ້າງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງ. ເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີສໍາລັບອົງປະກອບ tensile ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພິເສດ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ໃນ pulleys ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສາຍແອວແລະມີອາຍຸການບໍລິການຍາວກ່ວາສາຍແອວ V ແຄບທີ່ມີ edging.

4) ການພັດທະນາຕໍ່ໄປ ການພັດທະນາຫລ້າສຸດຂອງສາຍແອວ V ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີເສັ້ນໄຍທີ່ເຮັດດ້ວຍ Kevlar. Kevlar ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, elongation ຕ່ໍາ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ.

ສາຍແອວ DriveTiming Belt

ເຂັມຂັດເວລາ

ນີ້ແມ່ນສາຍແອວພິເສດ. ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວແມ່ນເຮັດເປັນຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວ, ແລະດ້ານຂອບຂອງ pulley ສາຍແອວແມ່ນຍັງເຮັດໃຫ້ເປັນຮູບແຂ້ວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະສາຍແອວແລະ pulley ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຕາຫນ່າງ. ສາຍແອວທີ່ເຮັດດ້ວຍແຂ້ວ synchronous ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຊືອກເຫຼັກບາງໆເປັນຊັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະເຂົ້າຈີ່ນອກແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍ polychloride ຫຼື neoprene. ເສັ້ນສູນກາງຂອງຊັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຖືກກໍານົດວ່າເປັນເສັ້ນພາກສ່ວນຂອງສາຍແອວ, ແລະເສັ້ນຮອບຂອງສາຍແອວແມ່ນຄວາມຍາວນາມ. ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານຂອງແຖບແມ່ນພາກສ່ວນ circumferential p ແລະ modulus m. node circumferential p ເທົ່າກັບຂະຫນາດທີ່ວັດແທກຕາມເສັ້ນຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຈຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງສອງແຂ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ແລະໂມດູລ m = p / π. ສາຍແອວຂອງແຂ້ວ synchronous ຂອງຈີນໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບ modulus, ແລະສະເພາະຂອງມັນແມ່ນສະແດງອອກໂດຍ modulus × bandwidth ×ຈໍານວນຂອງແຂ້ວ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສົ່ງສາຍສາຍແອວແບບທໍາມະດາ, ລັກສະນະຂອງການສົ່ງສາຍສາຍແອວ synchronous toothed ແມ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິຂອງຊັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຊືອກສາຍມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຫຼັງຈາກການໂຫຼດ, circumference ຂອງສາຍແອວ toothed ແມ່ນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພື້ນຖານ, ບໍ່ມີການເລື່ອນພີ່ນ້ອງລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ pulley, ແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງແມ່ນຄົງທີ່ແລະຖືກຕ້ອງ; ສາຍແອວຂອງແຂ້ວແມ່ນບາງແລະເບົາ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນບາງຄັ້ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວເສັ້ນສາມາດບັນລຸ 40 m / s, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງສາມາດບັນລຸ 10, ແລະປະສິດທິພາບການສົ່ງສາມາດບັນລຸ 98%; ໂຄງປະກອບການກະທັດຮັດແລະທົນທານຕໍ່ພັຍທີ່ດີ; ເນື່ອງຈາກ pretension ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມອາດສາມາດ bearing ຍັງນ້ອຍ; ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງສູນກາງແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ. ໄດຣຟ໌ສາຍແອວ synchronous ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນການສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຕໍ່ຂ້າງໃນຄອມພິວເຕີ, ເຄື່ອງສາຍຮູບເງົາ, ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອ, ແລະເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ.