რა ტიპის ქამრის მძღოლები არიან?

ქამრის მძღოლებიწარმოადგენს მექანიკური ტრანსმისიის სახეობას, რომელიც იყენებს მოქნილ ღვედს, რომელიც დაჭიმულია ბორბალზე მოძრაობის ან სიმძლავრის გადაცემისთვის. გადაცემის სხვადასხვა პრინციპის მიხედვით, არსებობს ხახუნის ღვედური ტრანსმისიები, რომლებიც ეყრდნობა ღვედსა და ბორბალს შორის ხახუნს და არსებობს სინქრონული ღვედური ტრანსმისიები, რომლებშიც ღვედსა და ბორბალს შორის კბილები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული.

ქამრის წამყვანიმარტივი სტრუქტურის, სტაბილური ტრანსმისიის, ბუფერისა და ვიბრაციის შთანთქმის მახასიათებლების გამო, შეუძლია სიმძლავრის გადაცემა დიდ ლილვებსა და მრავალ ლილვს შორის. დაბალი ღირებულება, შეზეთვა, მარტივი მოვლა და ა.შ. ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე მექანიკურ ტრანსმისიებში. ხახუნის ქამრის ამძრავს შეუძლია გადატვირთვა და სრიალი, ხოლო მუშაობის ხმაური დაბალია, მაგრამ გადაცემის კოეფიციენტი ზუსტი არ არის (სრიალის სიჩქარე 2%-ზე ნაკლებია); სინქრონული ქამრის ამძრავი უზრუნველყოფს ტრანსმისიის სინქრონიზაციას, მაგრამ დატვირთვის ცვლილების შთანთქმის უნარი ოდნავ დაბალია და მაღალსიჩქარიანი მუშაობის დროს ხმაური ისმის. სიმძლავრის გადაცემის გარდა, ქამრის ამძრავები ზოგჯერ გამოიყენება მასალების გადასატანად და ნაწილების განლაგებისთვის.

სხვადასხვა გამოყენების მიხედვით, ღვედის ამძრავები შეიძლება დაიყოს ზოგადი სამრეწველო ღვედის ამძრავებად, ავტომობილების ღვედის ამძრავებად, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ღვედის ამძრავებად და საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ღვედის ამძრავებად. ხახუნის ტიპის გადამცემი ღვედი იყოფა ბრტყელ ღვედის ამძრავებად, V-ღვედის ამძრავებად და სპეციალურ ღვედის ამძრავებად (პოლივი-ვი როლიკებით შესრულებული ქამრები, მრგვალი ქამრები) მათი სხვადასხვა განივი კვეთის ფორმის მიხედვით.

ქამრის ამძრავის ტიპი, როგორც წესი, შეირჩევა მომუშავე მანქანის სხვადასხვა ქამრის ტიპის, გამოყენების, გარემოსა და მახასიათებლების მიხედვით. თუ ტრანსმისიის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად არსებობს ტრანსმისიის სხვადასხვა ღვედები, ოპტიმალური გადაწყვეტის შერჩევა შესაძლებელია ტრანსმისიის სტრუქტურის კომპაქტურობის, წარმოების ხარჯებისა და საოპერაციო ხარჯების, ასევე ბაზრის მიწოდებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით. ბრტყელი ქამრის ამძრავი როდესაც ბრტყელი ქამრის ამძრავი მუშაობს, ღვედი მაგრდება ბორბლის გლუვ ზედაპირზე და ქამარსა და ბორბლის ზედაპირს შორის ხახუნი გამოიყენება ტრანსმისიისთვის. ტრანსმისიის ტიპებია ღია ტრანსმისია, განივი ტრანსმისია, ნახევრად განივი ტრანსმისია და ა.შ., რომლებიც შესაბამისად ადაპტირებულია წამყვანი ლილვისა და ამოძრავებული ლილვის სხვადასხვა ფარდობითი პოზიციისა და ბრუნვის სხვადასხვა მიმართულების საჭიროებებზე. ბრტყელი ქამრის ტრანსმისიის სტრუქტურა მარტივია, მაგრამ ადვილად სრიალებს და, როგორც წესი, გამოიყენება ტრანსმისიისთვის დაახლოებით 3-ის გადაცემის კოეფიციენტით.

 ბრტყელი ღვედის წამყვანი

ბრტყელი ტიპის ლენტი, ნაქსოვი ქამარი, მტკიცე ნეილონის ქამარი მაღალსიჩქარიანი რგოლური ქამარი და ა.შ. წებოვანი ლენტი ბრტყელი ლენტის ყველაზე ხშირად გამოყენებადი სახეობაა. მას აქვს მაღალი სიმტკიცე და გადაცემის სიმძლავრის ფართო დიაპაზონი. ნაქსოვი ქამარი მოქნილია, მაგრამ ადვილად იხსნება. მტკიცე ნეილონის ქამარს აქვს მაღალი სიმტკიცე და ადვილად არ იხსნება. ბრტყელი ღვედები ხელმისაწვდომია სტანდარტული განივი კვეთის ზომებში და შეიძლება იყოს ნებისმიერი სიგრძის და შეერთებული იყოს რგოლებად წებოვანი, ნაკერიანი ან ლითონის შეერთებებით. მაღალსიჩქარიანი რგოლური ქამარი თხელი და რბილია, კარგი მოქნილობითა და ცვეთისადმი მედეგობით, შეიძლება გადაკეთდეს დაუსრულებელ რგოლად, სტაბილური გადაცემით და განკუთვნილია მაღალსიჩქარიანი გადაცემისთვის.

V-ღვედის წამყვანი

როდესაც V-ღვედის ამძრავი მუშაობს, ღვედი თავსდება ბორბალზე შესაბამის ღარში და გადაცემა ხორციელდება ღვედისა და ღარის ორ კედელს შორის ხახუნის საშუალებით. V-ღვედი, როგორც წესი, რამდენიმე გზით გამოიყენება და ბორბლებზე შესაბამისი რაოდენობის ღარებია. როდესაც V-ღვედი გამოიყენება, ღვედი კარგ კონტაქტშია ბორბალთან, სრიალი მცირეა, გადაცემის კოეფიციენტი შედარებით სტაბილურია და მუშაობა სტაბილურია. V-ღვედის ტრანსმისია შესაფერისია მოკლე ცენტრის მანძილისა და დიდი გადაცემის კოეფიციენტის (დაახლოებით 7) შემთხვევებისთვის და ასევე კარგად მუშაობს ვერტიკალურ და დახრილ ტრანსმისიაში. გარდა ამისა, რადგან რამდენიმე V-ღვედი ერთად გამოიყენება, ერთ-ერთი მათგანი არ დაზიანდება უბედური შემთხვევების გარეშე. სამკუთხა ლენტი სამკუთხა ლენტის ყველაზე ხშირად გამოყენებადი ტიპია, რომელიც არის დაუსრულებელი რგოლისებრი ლენტი, რომელიც დამზადებულია მყარი ფენისგან, გამაფართოებელი ფენისგან, შეკუმშვის ფენისგან და შესაფუთი ფენისგან. მყარი ფენა ძირითადად გამოიყენება დაჭიმვის ძალის გასაძლებლად, გამაფართოებელი ფენა და შეკუმშვის ფენა ასრულებენ დაჭიმვისა და შეკუმშვის როლს მოხრის დროს, ხოლო ქსოვილის ფენის ფუნქცია ძირითადად ღვედის სიმტკიცის გაზრდაა.

V-ღვედები ხელმისაწვდომია სტანდარტული განივი კვეთის ზომებითა და სიგრძით. გარდა ამისა, არსებობს აქტიური V-ღვედის სახეობაც, რომლის განივი კვეთის ზომა სტანდარტულია VB ლენტისა და სიგრძის სპეციფიკაცია შეუზღუდავია, მისი მონტაჟი და გამკაცრება მარტივია და დაზიანების შემთხვევაში შეიძლება ნაწილობრივ შეიცვალოს, მაგრამ სიმტკიცე და სტაბილურობა VB ლენტის სიმტკიცესა და სტაბილურობას ვერ უტოლდება. V-ღვედები ხშირად გამოიყენება პარალელურად და ღვედების მოდელის, რაოდენობისა და სტრუქტურის ზომის დადგენა შესაძლებელია გადაცემული სიმძლავრისა და პატარა ბორბლის სიჩქარის მიხედვით.

1) სტანდარტული V-სამკაული გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ობიექტებისთვის, სასოფლო-სამეურნეო და მძიმე ტექნიკისთვის. ზედა სიგანისა და სიმაღლის თანაფარდობაა 1.6:1. ღვედის სტრუქტურა, რომელიც იყენებს თოკსა და ბოჭკოვან კონებს დაჭიმვის ელემენტებად, გაცილებით ნაკლებ სიმძლავრეს გადასცემს, ვიდრე თანაბარი სიგანის ვიწრო V-სამკაული. მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცისა და გვერდითი სიმტკიცის გამო, ეს ღვედები შესაფერისია დატვირთვის უეცარი ცვლილებებით მკაცრი სამუშაო პირობებისთვის. ღვედის სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 30 მ/წმ-ს, ხოლო მოხრის სიხშირემ - 40 ჰც-ს.

2) ვიწრო V-ზოლიანი ღვედები გამოიყენებოდა მანქანებისა და მანქანების კონსტრუქციაში XX საუკუნის 60-იან და 70-იან წლებში. ზედა სიგანისა და სიმაღლის თანაფარდობაა 1.2:1. ვიწრო V-ზოლიანი სტანდარტული V-ზოლიანი ღვედების გაუმჯობესებული ვარიანტია, რომელიც გამორიცხავს ცენტრალურ ნაწილს, რომელიც დიდად არ უწყობს ხელს სიმძლავრის გადაცემას. ის მეტ სიმძლავრეს გადასცემს, ვიდრე იმავე სიგანის სტანდარტული V-ზოლიანი ღვედები. კბილანიანი ღვედების ვარიანტი, რომელიც იშვიათად სრიალებს მცირე ზომის ბორბლებზე გამოყენებისას. ღვედების სიჩქარე 42 მ/წმ-მდე და მოხრა.

შესაძლებელია 100 ჰერცამდე სიხშირეები.

3) უხეში კიდით, სქელი კიდით, ვიწრო V-ღვედი ავტომობილებისთვის, DIN7753 ნაწილი 3-ის შესაბამისად, ზედაპირის ქვეშ არსებული ბოჭკოები ღვედის მოძრაობის მიმართულების პერპენდიკულარულია, რაც ღვედის მაღალ მოქნილობას, ასევე შესანიშნავ გვერდითი სიმტკიცეს და მაღალ ცვეთამედეგობას ანიჭებს. ეს ბოჭკოები ასევე კარგ საყრდენს უქმნის სპეციალურად დამუშავებულ დაჭიმვის ელემენტებს. განსაკუთრებით მცირე დიამეტრის ბორბლებზე გამოყენებისას, ამ სტრუქტურას შეუძლია გააუმჯობესოს ღვედის გამტარუნარიანობა და ჰქონდეს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, ვიდრე ვიწრო V-ღვედი კიდით.

4) შემდგომი განვითარება V-ღვედის უახლესი განვითარება კევლარისგან დამზადებული ბოჭკოვანი ელემენტია. კევლარს აქვს მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცე, დაბალი წაგრძელება და უძლებს მაღალ ტემპერატურას.

ღვედის წამყვანი ღვედი

დროის ღვედი

ეს არის სპეციალური ქამრის ამძრავი. ქამრის სამუშაო ზედაპირი კბილის ფორმისაა, ხოლო ქამრის ბორბლის რგოლის ზედაპირიც შესაბამისი კბილის ფორმისაა, ხოლო ღვედი და ბორბალი ძირითადად ბადით ამოძრავდება. სინქრონული კბილანებიანი ღვედები, როგორც წესი, დამზადებულია თხელი ფოლადის მავთულის თოკისგან, როგორც მყარი ფენა, ხოლო გარეთა ფენა დაფარულია პოლიქლორიდით ან ნეოპრენით. მყარი ფენის ცენტრალური ხაზი განისაზღვრება, როგორც ქამრის კვეთის ხაზი, ხოლო ქამრის ხაზის გარშემოწერილობა - ნომინალური სიგრძე. ზოლის ძირითადი პარამეტრებია წრიული კვეთა p და მოდული m. წრიული კვანძი p უდრის მიმდებარე ორი კბილის შესაბამის წერტილებს შორის შეერთების ხაზის გასწვრივ გაზომილ ზომას, ხოლო მოდული m=p/π. ჩინეთის სინქრონული კბილანები იყენებენ მოდულის სისტემას და მათი სპეციფიკაციები გამოიხატება მოდული × გამტარობა × კბილების რაოდენობაში. ჩვეულებრივ ქამრის ტრანსმისიასთან შედარებით, სინქრონული კბილანური ქამრის ტრანსმისიის მახასიათებლებია: მავთულის თოკისგან დამზადებული მყარი ფენის დეფორმაცია დატვირთვის შემდეგ ძალიან მცირეა, კბილანური ქამრის გარშემოწერილობა პრაქტიკულად უცვლელია, ქამარსა და ბორბალს შორის ფარდობითი სრიალი არ არის, ხოლო გადაცემის კოეფიციენტი მუდმივი და ზუსტია; კბილანური ქამარი თხელი და მსუბუქია, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია მაღალი სიჩქარის შემთხვევებში, წრფივი სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 40 მ/წმ-ს, გადაცემის კოეფიციენტი შეიძლება მიაღწიოს 10-ს, ხოლო გადაცემის ეფექტურობამ შეიძლება მიაღწიოს 98%-ს; კომპაქტური სტრუქტურა და კარგი ცვეთამედეგობა; მცირე დაჭიმულობის გამო, ტარების ტევადობაც მცირეა; წარმოებისა და მონტაჟის სიზუსტის მოთხოვნები ძალიან მაღალია, ხოლო ცენტრის მანძილი მკაცრია, ამიტომ ღირებულება მაღალია. სინქრონული კბილანური ქამრის ამძრავები ძირითადად გამოიყენება იმ აპლიკაციებში, რომლებიც საჭიროებენ გადაცემის ზუსტ კოეფიციენტებს, როგორიცაა პერიფერიული მოწყობილობები კომპიუტერებში, კინოპროექტორებში, ვიდეოჩამწერებსა და ტექსტილის დანადგარებში.