Hvaða gerðir af beltisdrifum eru til?

Beltisbílstjórareru tegund af vélrænni gírkassa sem notar sveigjanlegan reimi sem er spenntur á trissu til hreyfingar eða aflgjafar. Samkvæmt mismunandi gírkassareglum eru til núningsreimagírar sem reiða sig á núning milli reimins og trissunnar og til eru samstilltar reimagírar þar sem tennurnar á reiminu og trissunni fléttast saman.

Beltadrifhefur eiginleika einfaldrar uppbyggingar, stöðugrar gírkassa, sveigjanleika og titringsdeyfingu, getur flutt afl milli stórra ása og margra ása, og lágur kostnaður, engin smurning, auðvelt viðhald o.s.frv., er mikið notað í nútíma vélrænum gírkassa. Núningsbeltisdrifið getur ofhlaðið og runnið, og rekstrarhljóðið er lágt, en gírhlutfallið er ekki nákvæmt (rennihraðinn er minni en 2%); Samstilltur beltisdrif getur tryggt samstillingu gírkassans, en frásogsgeta álagsbreytinga er örlítið léleg og það er hávaði í miklum hraða. Auk flutningsafls eru beltisdrif stundum notuð til að flytja efni og raða hlutum.

Samkvæmt mismunandi notkun má skipta drifbeltum í almenn iðnaðardrifbelti, drifbelti fyrir bíla, drifbelti fyrir landbúnaðarvélar og drifbelti fyrir heimilistækja. Núningsdrifbelti eru skipt í flatbelti, kílreim og sérstök belti (Poly-Vee rúllubelti, kringlótt belti) eftir mismunandi þversniðslögunum þeirra.

Tegund beltisdrifsins er venjulega valin eftir gerð, notkun, notkunarumhverfi og eiginleikum hinna ýmsu belta í vinnuvélinni. Ef það eru fjölbreytt úrval af drifbeltum til að mæta þörfum gírkassans, er hægt að velja bestu lausnina eftir þéttleika gírkassans, framleiðslukostnaði og rekstrarkostnaði, sem og markaðsframboði og öðrum þáttum. Flatbeltisdrif Þegar flatbeltisdrifið er í gangi er beltið lagt á slétt hjólyfirborð og núningurinn milli beltisins og hjólyfirborðsins er notaður fyrir gírkassann. Gírkassarnir eru meðal annars opinn gírkassar, krossgírkassar, hálfkrossgírkassar, sem eru aðlagaðir að þörfum mismunandi hlutfallslegrar stöðu drifássins og drifássins og mismunandi snúningsátta. Uppbygging flatbeltisdrifsins er einföld en auðvelt að renna til og er venjulega notuð fyrir gírkassa með gírhlutfall upp á um 3.

 Drif á flatri belti

Flatt belti, fléttað belti, sterkt nylonbelti, hraðhringlaga belti o.s.frv. Límband er mest notaða gerðin af flatu límbandi. Það hefur mikinn styrk og breitt flutningsafl. Fléttað belti er sveigjanlegt en auðvelt að losa það. Sterkt nylonbelti hefur mikinn styrk og er ekki auðvelt að slaka á. Flatbelti eru fáanleg í stöðluðum þversniðsstærðum og geta verið af hvaða lengd sem er og sameinast í hringi með límdum, saumuðum eða málmsamskeytum. Hraðhringlaga beltið er þunnt og mjúkt, með góðum sveigjanleika og slitþoli og hægt er að búa það til endalausan hring, með stöðugri flutningi og er tileinkað hraðflutningi.

Kílreima drif

Þegar kílreimadrifið virkar er reimurinn settur í samsvarandi rauf á reimhjólinu og gírskiptingin á sér stað með núningi milli reimsins og tveggja veggja raufarinnar. Kílreimir eru venjulega notaðir á nokkra vegu og samsvarandi fjöldi raufa er á reimhjólunum. Þegar kílreimurinn er notaður er reimurinn í góðu sambandi við hjólið, sleppið er lítið, gírskiptingin er tiltölulega stöðug og reksturinn er stöðugur. Kílreimadrifið hentar fyrir tilefni með stuttri miðjufjarlægð og stórt gírskipting (um 7) og getur einnig virkað vel í lóðréttri og hallandi gírskipting. Þar að auki, þar sem nokkur kílreim eru notuð saman, mun eitt þeirra ekki skemmast án slysa. Þríhyrningsband er mest notaða gerðin af þríhyrningsbandi, sem er endalaus hringlaga band úr sterku lagi, framlengingarlagi, þjöppunarlagi og vefjalagi. Sterka lagið er aðallega notað til að standast togkraft, framlengingarlagið og þjöppunarlagið gegna hlutverki framlengingar og þjöppunar við beygju og hlutverk dúklagsins er aðallega að auka styrk beltisins.

Kílreimar eru fáanlegir í stöðluðum þversniðsstærðum og lengdum. Að auki er einnig til eins konar virkur kílreimi, þar sem þversniðsstærð hans er sú sama og hjá VB-bandinu og lengdarforskriftin er ekki takmörkuð, sem er auðvelt að setja upp og herða og hægt er að skipta um að hluta ef það skemmist, en styrkur og stöðugleiki eru ekki eins góður og hjá VB-bandinu. Kílreimar eru oft notaðir samhliða og hægt er að ákvarða gerð, fjölda og uppbyggingarstærð beltisins í samræmi við kraftinn sem er fluttur og hraða litla hjólsins.

1) Staðlaðar kílreimar eru notaðar fyrir heimili, landbúnaðarvélar og þungavinnuvélar. Hlutfallið milli breiddar efri hluta og hæðar er 1,6:1. Beltabygging sem notar snúrur og trefjaknippi sem spennuþætti flytur mun minni kraft en þröng kílreimi af sömu breidd. Vegna mikils togstyrks og stífleika í láréttri átt henta þessir reimar fyrir erfiðar vinnuaðstæður með skyndilegum breytingum á álagi. Beltahraðinn má ná 30 m/s og beygjutíðnin getur náð 40 Hz.

2) Þröngar kílreimar voru notaðar við smíði bíla og véla á 6. og 7. áratug 20. aldar. Hlutfall breiddar efri hluta og hæðar er 1,2:1. Þröngar kílreimar eru endurbætt útgáfa af hefðbundnu kílreimi sem fjarlægir miðhlutann sem leggur ekki mikið af mörkum til kraftflutnings. Þær flytja meira afl en hefðbundnar kílreimar af sömu breidd. Tannreimarútgáfa sem rennur sjaldan til þegar þær eru notaðar á litlum trissum. Reimhraði allt að 42 m/s og beygjur

Tíðni allt að 100 Hz er möguleg.

3) Grófbrún kílóbelti með þykkri brún og þröngri brún fyrir bifreiðar, pressa DIN7753 Part 3, trefjarnar undir yfirborðinu eru hornréttar á hreyfingarátt beltisins, sem gerir beltið mjög sveigjanlegt, auk framúrskarandi hliðarstífleika og mikillar slitþols. Þessar trefjar veita einnig góðan stuðning fyrir sérstaklega meðhöndluð togþrep. Sérstaklega þegar það er notað á trissur með litlum þvermál, getur þessi uppbygging bætt flutningsgetu beltisins og haft lengri líftíma en þröng kílóbelti með brún.

4) Frekari þróun Nýjasta þróun kílreimarinnar er trefjaberandi þáttur úr Kevlar. Kevlar hefur mikinn togstyrk, litla teygju og þolir hátt hitastig.

BeltadrifurTímabelti

Tímabelti

Þetta er sérstakt beltadrifi. Vinnuflötur beltisins er tannlaga og brún beltishjólsins er einnig tannlaga og beltið og hjólið eru aðallega knúið áfram með möskva. Samstilltar tannbelti eru almennt úr þunnu stálvírstreng sem sterkt lag og ytra brauðið er þakið pólýklóríði eða neopreni. Miðlína sterka lagsins er ákvörðuð sem þversniðslína beltisins og ummál beltisins er nafnlengd. Grunnbreytur beltisins eru ummálsþversnið p og stuðullinn m. Ummálshnútan p er jöfn stærðinni sem mæld er meðfram samskeytalínunni milli samsvarandi punkta tveggja aðliggjandi tanna og stuðullinn m = p/π. Samstilltar tannbelti í Kína nota stuðullskerfi og forskriftir þeirra eru tjáðar með stuðli × bandbreidd × fjöldi tanna. Í samanburði við venjulegan beltisdrif eru eiginleikar samstilltrar tannbeltisdrifs eftirfarandi: aflögun sterks vírlags er mjög lítil eftir álag, ummál tannbeltisins er í grundvallaratriðum óbreytt, engin hlutfallsleg renna er á milli beltisins og trissunnar og gírhlutfallið er stöðugt og nákvæmt; Tannbeltið er þunnt og létt, sem hægt er að nota við mikinn hraða, línulegur hraði getur náð 40 m/s, gírhlutfallið getur náð 10 og gírnýtingin getur náð 98%; Samþjappað uppbygging og góð slitþol; Vegna lítillar forspennu er burðargetan einnig lítil; Kröfur um nákvæmni í framleiðslu og uppsetningu eru mjög miklar og miðjufjarlægðin er ströng, þannig að kostnaðurinn er hár. Samstilltir tannbeltisdrif eru aðallega notaðir í forritum sem krefjast nákvæmra gírhlutfalla, svo sem jaðarbúnaðar í tölvum, kvikmyndasýningarvélum, myndbandsupptökutækjum og textílvélum.