“O” bantlı konveyör silindiri nedir?

Özellikleritek/çift oluklu "O" bantlı konveyör silindiri:

1、 "O"kayış tahriki, ile karşılaştırıldığındazincir tahrikiYüksek çalışma gürültüsü, yavaş taşıma hızı vb. özelliklere sahip olup, hafif ve orta yük kutu konveyörlerinde yaygın olarak kullanılır.
2、Optik bilyalı rulmanlar ve plastik iç ve dış kılıflar, sadece güzel olmakla kalmayıp aynı zamanda silindirin daha sakin çalışmasını sağlamak için giderek daha kritik olan bir anahtar rulman düzeneği oluşturmak üzere tasarlanmıştır.
3、Silindirin ucundaki plastik uç kapağının tasarımı, toz ve sıçrayan suyun yataklara zarar vermesini bir dereceye kadar önleyebilir.
4、Yiv konumu ihtiyaçlara göre özelleştirilebilir.
5、Anti-statik tasarım.
6. Sıcaklık sınırlaması: -5℃~+40℃.

Tek/çift oluklu "O" bantlı konveyör silindiri parametre konfigürasyonu.

Belki de piyasada çok sayıda üreticinin olması nedeniyleürün silindirleri, her üreticinin parametreleri de farklı olduğundan, seçimde kendi ihtiyaçlarımızı baz almalıyız.
1, yük silindirin çalışmasını sürdürebilir ve en küçük yüke dayanabilir (asla silindirin taşıma kapasitesini temsil etmez).
2, güç iletiminde yük belirleyici rol oynar.
Silindirin yük kapasitesi tahrik düzenine ve "O" kayışının tahrik kapasitesine bağlıdır ve tek bir yük genellikle 30 kg'ı geçmez.
Tek/çift oluklu "O" bantlı konveyör silindirlerinin sınıflandırılması:

1, tek oluklu "O" bantlı konveyör silindiri:
(1) Tek oluklu "O" bantlı konveyör silindiri şeması:

(2) Tek oluklu "O" bantlı konveyör silindiri iletim modu:
a. Her bir silindirin tahrik kuvveti, çift oluklu şanzımana kıyasla "ana şaft" tarafından bağımsız olarak iletilir, tork sönümlemesi büyüktür ve kısa mesafeli taşımalarda kullanılır ve tek bir taşıma ünitesinin uzunluğu 10 metreden fazla olabilir.
b. Segmentli "ana mil"in üniversal mafsallı kaplin vasıtasıyla bağlanmasıyla tornalama işlemi gerçekleştirilebilir.
c, "O" kayışının değiştirilmesi tüm tahrik mili ünitesinin sökülmesini gerektirir, uç bakımı oldukça basittir.

2、Çift oluklu "O" bantlı konveyör silindiri:
(1) Çift oluklu "O" bantlı konveyör silindirinin şematik diyagramı:

(2), çift oluklu "O" bantlı konveyör silindiri iletim modu:

a. Çevik düzenleme, kolay kurulum ve bakım;
b, tork zayıflaması yavaştır, tek bir elektrikli silindir yalnızca 7~8 aktif silindiri doğru bir şekilde çalıştırabilir, bir taşıma ünitesinde tek bir yükün ağırlığı 30 kg'ı geçmemelidir.
c, "O" kayışı montajı belirli miktarda ön yük gerektirir, "O" kayışı üreticileri farklıdır, ön yük miktarı farklı olacaktır (lütfen profesyonel "O" kayışı tedarikçilerine danışın), genellikle %5 ila %8 (yani teorik alt çap halka uzunluğundan) alınır
(yani teorik taban çapı halka uzunluğundan %5~%8'i çıkarın).

Çift oluklu "O" bantların konveyör rulolarının boyutları:

Çift oluklu "O" bantlı konveyör silindiri boyutlarını genellikle boru çapı, şaft çapı, silindir uzunluğu (gövde + dişli) ve boru et kalınlığını dikkate alarak belirleriz. Transmisyon kayışı özelliklerine sahip olması gerekir. Tasarım aşamasında silindir uzunluğu gibi parametreleri tam olarak göz önünde bulundurmalıyız. Bu parametreler, taşımamız gereken ürünlerin boyutuna, boru çapının et kalınlığının tanımına ve taşıdığımız ve yerleştirdiğimiz ürünlerin ağırlığına göre belirlenmelidir. Ürünün kendisi ağırsa veya ağırlığa bağlı olarak daha ağır bir yapıya sahipse, preslemenin zor olması durumunda daha kalın et çaplı silindir tercih edilecektir.

Çift oluklu "O" bantlı konveyör silindir malzemesi:

Çift oluklu "O" bantlı konveyör rulo boru malzemeleri genellikle çelik, galvanizli, paslanmaz çelik, alüminyum alaşımlı, kılıflı PVC yumuşak kauçuktan yapılır; rulo konveyör hattı tasarımında, bu malzemelerin faktörlerini tam olarak göz önünde bulundurmalıyız. Farklı durumlarda ve farklı ürünlerde farklı seçenekler mevcuttur. Örneğin, ortam nemi, yüksek sıcaklık (düşük sıcaklık) ortamı, aşındırıcı ortam, taşıma işlemi sürtünme katsayısının küçük ortamlara göre daha yüksek olması vb. Düşük sıcaklık (düşük sıcaklık) ortamı, aşındırıcı ortam, taşıma işlemi sürtünme katsayısının küçük ortamlara göre daha yüksek olması vb.