Mikä on O-hihnakuljettimen rulla?

Ominaisuudetyksi-/kaksiurainen "O" hihnakuljettimen rulla:

1, "O"hihnaveto, verrattunaketjukäyttösillä on korkea käyntimelu, hidas kuljetusnopeus jne., joita käytetään laajalti kevyissä ja keskisuurissa kuormituslaatikoissa.
2、Optiset kuulalaakerit ja muoviset sisä- ja ulkovaipat on suunniteltu muodostamaan avainlaakerikokoonpano, joka ei ole vain kaunis, vaan myös entistä kriittisempi, jotta rulla kulkee yhä rauhallisemmin.
3、 Rullan päässä olevan muovisen päätykannen muotoilu voi jossain määrin estää pölyn ja roiskeveden vahingoittamasta laakereita.
4 、Uran asentoa voidaan mukauttaa tarpeiden mukaan.
5, antistaattinen muotoilu.
6. Lämpötilarajoitus: -5℃~+40℃.

Yksi-/kaksiurainen "O" hihnakuljetinrullan parametrien konfiguraatio.

Ehkä siksi, että markkinoilla on monia valmistajiavalmistaa rullia, jokaisen valmistajan parametrit ovat myös erilaisia, meidän tulee perustua omiin tarpeisiimme valinnan suunnittelussa.
1, kuorma pystyy ohjaamaan rullan toimintaa ja kestää pienimmänkin kuorman (ei koskaan edusta rullan kantavuutta).
2, voimansiirto, kuormalla on ratkaiseva rooli.
Rullan kantavuus riippuu ajojärjestelystä ja "O"-hihnan ajokapasiteetista, eikä yksittäinen lasti yleensä koskaan ylitä 30 kg.
Yksi-/kaksikourun "O" hihnakuljetinrullan luokitus:

1, yksiurainen "O" hihnakuljettimen rulla:
(1) Yksiurainen "O" hihnakuljettimen rullakaavio:

(2) Yksiurainen "O" hihnakuljettimen rullan siirtotila:
a.Jokaisen rullan käyttövoima välittyy "pääakselilla" itsenäisesti verrattuna kaksoisuravaihteistoon, vääntömomentin vaimennus on suuri ja sitä käytetään lyhyen matkan kuljetukseen, ja yhden kuljetusyksikön pituus voi olla enemmän yli 10 metriä.
b.Sen jälkeen, kun segmentoitu "pääakseli" on kytketty nivelkytkimen kautta, on mahdollista toteuttaa kääntökuljetus.
c, "O"-hihnan vaihto vaatii koko vetoakseliyksikön purkamisen, päätyhuolto on melko yksinkertaista.

2, kaksiurainen "O" hihnakuljettimen rulla:
(1) Kaaviokaavio kaksiuraisesta "O" hihnakuljettimen rullasta:

(2), kaksiurainen "O" hihnakuljetinrullan siirtotila:

a.Ketterä järjestely, helppo asennus ja huolto;
b, vääntömomentin vaimennus on hidasta, yksi sähköinen rulla voi ajaa vain 7–8 aktiivista rullaa tarkasti, kuljetusyksikössä yhden lastin paino ei saa ylittää 30 kg.
c, "O"-hihnan asennus vaatii tietyn määrän esijännitystä, "O"-hihnan valmistajat ovat erilaisia, esijännityksen määrä on erilainen (kysy ammattimaisten "O"-hihnan toimittajien kanssa), kestää yleensä 5-8% (esim. teoreettisesta pohjahalkaisijan renkaan pituudesta)
(eli vähennä 5 % ~ 8 % teoreettisesta pohjahalkaisijan renkaan pituudesta).

Kaksoisurahihnojen "O" kuljetinrullien mitat:

Kaksiurainen "O" hihnakuljettimen rullan koko sisältää yleensä putken halkaisijan, akselin halkaisijan, rullan pituuden (runko + ketjupyörä) ja putken seinämän paksuus, on varustettava voimansiirtohihnan eritelmillä.Meidän suunnittelussa aikaa ottaa täysin huomioon nämä parametrit, kuten telan pituus, tulisi perustua kuljetettavien esineiden kokoon putken halkaisijan seinämän paksuuden määrittelyyn ottaaksemme huomioon rullan painon. kohteet välitimme ja sijoitimme tavalla harkita, jos tuote itse on raskaampi tai asetettu toimintaan raskaampaa ja painavampaa, valitsemme paksumman seinämän halkaisijan rullan tapauksessa vaikea painaa huono.

Kaksiurainen "O" hihnakuljettimen rullan materiaali:

Kaksoisura "O" hihnakuljettimen rullaputkimateriaaleissa on yleensä terästä, galvanoitua, ruostumatonta terästä, alumiiniseosta, PVC-pehmeää kumia;rullakuljetinlinjan suunnittelussa meidän tulee ottaa täysin huomioon näiden materiaalien tekijät, eri tilanteissa ja eri tuotteilla on erilaiset valinnat, kuten ympäristön kosteus, korkea lämpötila (matala lämpötila) ympäristö, syövyttävä ympäristö, kuljetusprosessin kitkakerroin on korkeampi kuin pienempi tilanne ja niin edelleen.Matala lämpötila) ympäristö, syövyttävä ympäristö, kuljetusprosessin kitkakerroin on suurempi kuin pienempi tilanne ja niin edelleen.