Co je válec pásového dopravníku „O“?

Vlastnostiváleček pásového dopravníku s jednou/dvou drážkou "O".:

1, "O"řemenový pohon, ve srovnání sřetězový pohonmá vlastnosti vysokého provozního hluku, pomalé dopravní rychlosti atd., které se široce používají u lehkých a středně zatížených boxových dopravníků.
2、Optická kuličková ložiska a plastové vnitřní a vnější pláště jsou navrženy tak, aby tvořily sestavu klíčového ložiska, která je nejen krásná, ale také stále důležitější, aby válec běžel stále klidněji.
3、 Konstrukce plastového koncového krytu na konci válečku může do určité míry zabránit poškození ložisek prachem a stříkající vodou.
4、Polohu drážky lze přizpůsobit podle potřeb.
5, Antistatický design.
6. Teplotní omezení: -5℃~+40℃.

Konfigurace parametrů válečku pásového dopravníku s jednou/dvou drážkou "O".

Možná kvůli mnoha výrobcům na trhuvyrábět válečky, parametry každého výrobce jsou také jiné, při návrhu výběru bychom měli vycházet z vlastních potřeb.
1 je břemeno schopno pohánět chod válce a snese i nejmenší zatížení (nikdy nepředstavuje nosnost válce).
2, přenos energie, zatížení hraje rozhodující roli.
Nosnost válce závisí na hnacím uspořádání a hnací kapacitě "O" řemenu a jednotlivý náklad obvykle nikdy nepřesáhne 30 kg.
Klasifikace válečku pásového dopravníku s jedním/dvojitým žlabem "O":

1, váleček pásového dopravníku s jednou drážkou "O":
(1) Schéma válečku pásového dopravníku s jednou drážkou "O":

(2) Režim válečkového převodu pásového dopravníku s jednou drážkou "O":
A.Hnací síla každého válce je přenášena „hlavním hřídelem“ nezávisle, ve srovnání s převodem s dvojitou drážkou, útlum točivého momentu je velký a používá se pro dopravu na krátkou vzdálenost a délka jedné dopravní jednotky může být větší než 10 metrů.
b.Po připojení segmentového "hlavního hřídele" přes kloubovou spojku je možné realizovat otočnou dopravu.
c, výměna "O" řemenu vyžaduje demontáž celé jednotky hnacího hřídele, údržba konce je celkem jednoduchá.

2、Válec pásového dopravníku s dvojitou drážkou "O":
(1) Schematický diagram válečku pásového dopravníku s dvojitou drážkou "O":

(2), dvoudrážkový režim "O" pásového dopravníku:

A.Agilní uspořádání, snadná instalace a údržba;
b, útlum točivého momentu je pomalý, jeden elektrický válec může přesně pohánět pouze 7~8 aktivních válečků, v rámci dopravní jednotky by hmotnost jednoho nákladu neměla přesáhnout 30 kg.
c, instalace "O" řemene vyžaduje určité předpětí, výrobci "O" řemenů jsou různí, velikost předpětí bude různá (prosím poraďte se s profesionálními dodavateli "O" řemenu), obvykle berte 5% až 8% (tj. z teoretické délky spodního průměru kroužku)
(tj. odečtěte 5%~8% od teoretické délky spodního průměru prstence).

Rozměry dopravníkových válečků dvojitých drážkovaných "O" pásů:

Velikost válečku pásového dopravníku s dvojitou drážkou "O" obvykle zahrnuje průměr trubky, průměr hřídele, délku válečku (tělo + řetězové kolo) a tloušťku stěny potrubí, je třeba vybavit specifikacemi převodového pásu.Při návrhu času jsme plně zohlednili tyto parametry, jako je délka konstrukce válečku by měla vycházet z velikosti položek, které potřebujeme dopravit do definice tloušťky stěny průměru trubky, abychom zvážili hmotnost předměty, které jsme dopravovali a umístili do cesty, zvážit, pokud je samotný výrobek těžší nebo umístěn v akci těžší a těžší, budeme při volbě silnější stěny průměru válečku v případě obtížného lisování špatného.

Materiál válečku pásového dopravníku s dvojitou drážkou "O":

dvojitá drážka "O" pásový dopravník válečkové materiály mají obvykle ocel, pozink, nerezová ocel, hliníková slitina, plášť PVC měkká pryž;při návrhu linky válečkového dopravníku bychom měli plně zvážit faktory těchto materiálů, při různých příležitostech a různé produkty mají různé možnosti, jako je vlhkost prostředí, prostředí s vysokou teplotou (nízká teplota), korozivní prostředí, koeficient tření procesu dopravy je vyšší než menší situace a tak dále.Nízká teplota) prostředí, korozivní prostředí, koeficient tření dopravního procesu je vyšší než menší situace atd.