Qu'est-ce qu'un rouleau convoyeur à bande « O » ?

Les caractéristiques deRouleau de convoyeur à bande "O" simple/double rainure:

1、Le "O"ceinture de sécurité, par rapport auentrainement par CHAINEa les caractéristiques d'un bruit de fonctionnement élevé, d'une vitesse de transport lente, etc., largement utilisées dans les convoyeurs de caisses de charge légère et moyenne.
2. Les roulements à billes optiques et les gaines intérieures et extérieures en plastique sont conçus pour former un ensemble de roulements de clé, qui est non seulement beau mais aussi de plus en plus critique pour faire fonctionner le rouleau de plus en plus calmement.
3. La conception du couvercle d'extrémité en plastique à l'extrémité du rouleau peut dans une certaine mesure empêcher la poussière et les éclaboussures d'eau d'endommager les roulements.
4. La position de la rainure peut être personnalisée en fonction des besoins.
5. Conception antistatique.
6. Limitation de température : -5℃~+40℃.

Configuration des paramètres du rouleau du convoyeur à bande à rainure simple/double « O ».

Peut-être à cause du grand nombre de fabricants présents sur le marchéproduire des rouleaux, les paramètres de chaque fabricant sont également différents, nous devons nous baser sur nos propres besoins dans la conception de la sélection.
1, la charge est capable d’entraîner le fonctionnement du rouleau et peut supporter la plus petite charge (ne représente jamais la capacité portante du rouleau).
2, transmission de puissance, la charge joue un rôle décisif.
La capacité de charge du rouleau dépend du dispositif d'entraînement et de la capacité d'entraînement de la courroie « O », et la cargaison unique ne dépasse généralement jamais 30 kg.
Classification du rouleau convoyeur à bande simple/double « O » :

1, rouleau de convoyeur à bande à rainure unique " O :
(1) Schéma du rouleau du convoyeur à bande à rainure unique « O » :

(2) Mode de transmission du rouleau du convoyeur à bande à rainure unique « O » :
un.La force motrice de chaque rouleau est transmise indépendamment par « l'arbre principal », par rapport à la transmission à double rainure, l'atténuation du couple est importante et elle est utilisée pour le transport sur de courtes distances, et la longueur d'une seule unité de transport peut être plus grande. à moins de 10 mètres.
b.Après avoir connecté « l’arbre principal » segmenté via l’accouplement à joint universel, il est possible de réaliser un transport tournant.
c, le remplacement de la courroie "O" nécessite le démontage de l'ensemble de l'unité d'arbre de transmission, l'entretien final est assez simple.

2. Rouleau convoyeur à bande à double rainure « O » :
(1) Schéma schématique du rouleau convoyeur à bande à double rainure « O » :

(2), mode de transmission du rouleau du convoyeur à bande à double rainure « O » :

un.Disposition agile, installation et maintenance faciles ;
b, l'atténuation du couple est lente, un seul rouleau électrique ne peut entraîner que 7 à 8 rouleaux actifs avec précision, au sein d'une unité de transport, le poids d'une seule cargaison ne doit pas dépasser 30 kg.
c, l'installation de la courroie « O » nécessite une certaine quantité de précharge, les fabricants de courroies « O » sont différents, la quantité de précharge sera différente (veuillez consulter les fournisseurs professionnels de courroie « O »), prenez généralement 5 % à 8 % (c'est-à-dire à partir de la longueur théorique de l'anneau du diamètre inférieur)
(c'est-à-dire soustraire 5 % à 8 % de la longueur théorique de l'anneau du diamètre inférieur).

Dimensions des rouleaux transporteurs des courroies "O" à double rainure :

La taille du rouleau de convoyeur à bande à double rainure "O" inclut généralement le diamètre du tuyau, le diamètre de l'arbre, la longueur du rouleau (corps + pignon) et l'épaisseur de la paroi du tuyau, qui doivent être équipés de spécifications de courroie de transmission.Lors de la conception, nous avons pris en compte pleinement ces paramètres, tels que la longueur du rouleau, la conception doit être basée sur la taille des articles que nous devons transporter, la définition de l'épaisseur de paroi du diamètre du tuyau pour prendre en compte le poids de les articles que nous avons transportés et placés de la manière à considérer, si le produit lui-même est plus lourd ou placé sous l'action de plus en plus lourd, nous choisirons un diamètre de paroi plus épais du rouleau en cas de difficulté à presser le mauvais.

Matériau du rouleau convoyeur à bande à double rainure « O » :

Les matériaux de tuyaux à rouleaux de convoyeur à bande à double rainure « O » sont généralement en acier, galvanisé, acier inoxydable, alliage d'aluminium, gaine en caoutchouc souple PVC ;dans la conception de la ligne de convoyeur à rouleaux, nous devons pleinement prendre en compte les facteurs de ces matériaux, dans différentes occasions et différents produits ont des choix différents, tels que l'humidité environnementale, l'environnement à haute température (basse température), l'environnement corrosif, le coefficient de frottement du processus de transport est plus élevé que la situation plus petite et ainsi de suite.Environnement à basse température), environnement corrosif, le coefficient de frottement du processus de transport est supérieur à la situation plus petite, et ainsi de suite.