Како брзо сазнати уобичајене проблеме са кваровима ваљкастог транспортера, узроке и решења
A ваљкасти транспортер, са релативно више контакта у радном веку, је широко коришћени аутоматизовани монтажни транспортер. Обично се користи за превоз разних картона, палета и друге робе, мали предмети и неправилни, расути такође се могу ставити на палету, кутију за обрт ради руковања.
Дакле, када ваљкасти транспортер наиђе на следеће уобичајене кварове, да ли ћете се тиме позабавити? Произвођач ваљака GCS је следећи за вас: уобичајени проблеми са кваровима ваљкастих транспортера, узроци и решења.
Уобичајени проблеми са кваровима ваљкастих транспортера:
1, прегревање редуктора ваљкастог транспортера;
2, када ваљкасти транспортер изгледа као да је под пуним оптерећењем, хидраулична спојница не може да пренесе номинални обртни момент;
3, поломљена осовина редуктора ваљкастог транспортера;
4, необичан звук редуктора ваљкастог транспортера;
5, проблеми са кваром мотора;
Мотор ваљкастог транспортера је срце целе машине ваљкастог транспортера, сви уобичајени кварови су већина проблема са мотором и мало непажње могу довести до тога да ваљкасти транспортер тешко ради у нормалном радном стању.
Уобичајени узроци квара ваљкастог транспортера:
Прегревање редуктора ваљкастог транспортера;
1, због дугог времена рада изазваног прегревањем редуктора ваљкастог транспортера;
2, зато што је редуктор у количини уља превише или премало;
③, време употребе редукторског уља је предуго;
Када се чини да је ваљкасти транспортер потпуно оптерећен, хидродинамичка спојница не може да пренесе номинални обртни момент;
①, узроковано недовољном количином уља у спојници течности
Сломљена осовина редуктора ваљкастог транспортера;
①, сломљена осовина је последица недовољне чврстоће у конструкцији брзинске осовине редуктора;
Ненормалан звук редуктора ваљкастог транспортера;
1, јер је абнормални звук редуктора узрокован прекомерним хабањем вратила и зупчаника;
2, узроковано прекомерним зазором или лабавим завртњима љуске;
Проблеми са кваром мотора;
1, узроковано кваром линије;
2, узроковано падом напона;
3, квар контактора;
4, узроковано превише континуираним радом ваљкастог транспортера у кратком временском периоду;
⑤, може бити узроковано преоптерећењем, прекомерном дужином или је транспортна трака блокирана заглављивањем, што повећава отпор при кретању, преоптерећењем мотора или лошим стањем подмазивања преносног система, што доводи до повећања снаге мотора;
(6) Може бити узроковано накупљањем прашине у излазу за ваздух вентилатора мотора или радијалним кидањем топлоте, што погоршава услове одвођења топлоте;
Решења за уобичајене кварове ваљкастих транспортера
Прегревање редуктора ваљкастог транспортера;
1, редуктор за смањење уља или смањење уља такође треба да достигне стандардни однос;
2, коришћење уља у редуктору више није узроковано одржавањем, оператер треба само да очисти унутрашњост, благовремено замени уље, поправи или замени лежајеве и побољша услове подмазивања;
③, погоршање услова подмазивања узрокује оштећење лежаја, што ће такође изазвати прегревање редуктора, при подмазивању додатне опреме може се користити само одговарајућа количина
Када се ваљкасти транспортер појави под пуним оптерећењем, хидраулична спојница не може да пренесе номинални обртни момент;
1, потребно је само допунити флуидну спојницу;
2, приликом пуњења горива потребно је обратити пажњу на двоструки електрични погон, морате користити амперметар за мерење оба мотора;
③, истраживањем количине пуњења уљем чини да снага тежи да буде иста;
Лом осовине редуктора ваљкастог транспортера;
1, у овој ситуацији треба заменити редуктор или модификовати дизајн редуктора. Вратило мотора и брзинско вратило редуктора нису центрирани, улазно вратило редуктора ће повећати радијално оптерећење и повећати момент савијања на вратилу, а дуготрајан рад ће проузроковати феномен ломљења вратила.
②, током инсталације и одржавања, треба пажљиво подесити положај осовине, како би се осигурало да су два вратила концентрична. У већини случајева, вратило мотора неће изазвати ломљење вратила, то је зато што је материјал вратила мотора генерално челик 45, вратило мотора је дебље, концентрација напрезања је боља, тако да се вратило мотора обично не ломи.
Редуктор ваљкастог транспортера звучи необично;
1, замените лежајеве и подесите зазор;
2, замена редуктора, ремонт.
③, замените заптивни прстен, затегните површину комбинације кутије и сваки вијак поклопца лежаја.
Проблеми са кваром мотора;
1, извршите линијско проверавање ваљкастог транспортера по први пут;
2, проверите напон да бисте се уверили да је нормалан;
③, потребно је проверити преоптерећене електричне уређаје ради благовремене замене;
4, само смањење броја операција може вратити ваљкасту машину у нормалан почетни режим употребе. Након одређеног периода рада, прегревање мотора ваљкастог транспортера је такође релативно чест квар.
⑤. Брзо проверите и тестирајте снагу мотора, откријте разлог преоптерећења и отклоните симптоме;
6, редовно обављати радове на уклањању прашине;
Горе наведени садржај је увод у уобичајене проблеме са кваровима ваљкастих транспортера, њихове узроке и решења. Квар транспортера који треба брзо отклонити је један фактор. С друге стране, други фактор је потреба за редовним одржавањем опреме и одржавањем, како би се продужио век трајања ваљкастих транспортера, а предузећа остварила веће и боље економске користи.
Видео о производу
Брзо пронађите производе
О глобалном
ГЛОБАЛНА СНАБДЕВА ТРАНСПОРТНИМ МАТЕРИЈАЛОМКОМПАНИЈА ЛИМИТЕД (GCS), раније позната као RKM, специјализована је за производњуваљак погона каиша,ваљци за ланчани погон,ваљци без мотора,ваљци за окретање,тракасти транспортериваљкасти транспортери.
GCS усваја напредну технологију у производним операцијама и стекао јеИСО9001:2008Сертификат система управљања квалитетом. Наша компанија заузима површину од20.000 квадратних метара, укључујући производну област10.000 квадратних метараи лидер је на тржишту у производњи транспортних уређаја и додатне опреме.
Имате ли коментаре у вези са овим постом или теме које бисте желели да обрађујемо у будућности?
Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com
Време објаве: 28. април 2024.