Quomodo celeriter cognoscas problemata communia defectuum, causas et solutiones vecturae cylindricae
A convector cylindrica, cum contactu relative ampliore in vita laboris, est vectura automataria congregationis late adhibita. Solet adhiberi ad varias scatulas, palletas, aliasque merces transportandas; res parvae et irregulares, dispersae etiam in palletas, arcas conversionis ad tractandum poni possunt.
Ergo, cum ferculum volubile his defectibus communibus occurrit, num eis occurres? Fabricator volubilium GCS tibi proximum est: problemata defectuum communium ferculi volubilis, causae, et solutiones.
Problemata communia defectuum vecturae cylindricae:
1, reductor convectoris cylindri nimium calefactus;
2, cum cylindrum convectoris pleno onere esse videtur, nexus hydraulicus momentum rotatorium nominale transferre non potest;
3, axis fractus reductoris cylindrorum transportatoris;
4, sonus insolitus reductoris cylindrorum transportatoris;
5, problemata defectus motoris;
Motor cylindri convectoris est cor totius machinae cylindri convectoris; omnes communes defectus, pleraeque difficultates motoris, et parva incuria, efficient ut cylindri convectoris difficilius currat in statu operationis normali.
Causae communes defectus vecturae cylindricae:
Reductor cylindrorum transportatoriorum nimium calefactus;
1, propter diuturnum tempus operationis causatum a nimio calore reductoris convectoris cylindri;
2, quia reductor in quantitate olei nimius vel nimis parvus est;
③, tempus usus olei reductoris nimis longum est;
Cum cylindrorum transportatorium plene oneratum videtur, copula hydrodynamica momentum rotatorium nominale transmittere non potest;
①, ob volumen olei copulatoris fluidi insufficientem
Axis fractus reductoris cylindrorum transportatoris;
1, axis fractus ob insufficientem firmitatem in consilio axis celeris reductoris oritur;
Sonus insolitus reductoris conveyor cylindrici;
1, quia sonus abnormalis reductoris ex nimia detritione axis et dentatum causatur;
2, ob nimium spatium liberum vel laxas cochleas testae causata;
Problemata defectus motoris;
1, a defectu lineae causata;
2, a tensione decrescente causata;
3, defectus contactoris;
4, ob nimis multas operationes continuas cylindrorum transportatorum intra breve tempus;
5, hoc fieri potest ob onerationem excessivam, longitudinem excessivam, vel obstructionem taeniae transportatricis, quae resistentiam currentis auget, onerationem excessivam motoris, vel condicionem lubricationis malam systematis transmissionis, quae ad augmentum potentiae motoris ducit;
(6) Accumulatione pulveris in exitu aeris ventilatoris motoris vel scissura dissipationis caloris radialis oriri potest, quae condiciones dissipationis caloris deteriorat;
Solutiones ad vitia communia in vectura cylindrica
Reductor cylindrorum transportatoriorum nimium calefactus;
1, reductor ad oleum reducendum vel oleum reducendum etiam ad rationem normalem perveniendum est;
2, usus olei in reductore non iam a curatione efficitur; operator tantummodo opus est interna purgare, oleum reparare vel fulcra substituere tempestive, et condiciones lubricationis emendare;
③, deterioratio condicionum lubricationis damnum ferculi efficit, quod etiam reductoris nimium calefaciendum causabit; in lubricatione accessionum, tantum iusta quantitas adhiberi potest.
Cum cylindrorum transportator pleno onere apparet, nexus hydraulicus momentum temporis aestimatum transferre non potest;
1, tantum opus est nexus fluidi reimplere;
2, in reimpletione benzini attendendum est ad duplicem impulsionem electricam, amperometro uti debes ad duos motores metiendos;
3, investigando quantitatem olei impleti, potentia plerumque eadem est;
Fractio axis reductoris convectoris cylindrici;
1, hac condicione reductorem substituendum est vel formam reductoris modificandam. Axis motoris et axis celeris reductoris non sunt in centro, axis ingressus reductoris onus radiale augebit, momentum flectendi in axe augebit, et operatio diuturna fracturam axis efficiet.
2, in institutione et conservatione, positio periodi diligenter aptanda est, ut duo axes concentrici sint. Plerumque axis motoris eum non franget, quia materia axis motoris plerumque chalybem 45 est; crassior axis motoris, melior est concentratio tensionis, itaque axis motoris plerumque non frangitur.
Reductor convectoris cylindrici sonat insolitum;
①, fulcra muta et spatium inter se compone;
2, reductorem muta, renova.
③, anulum obturantem repone, superficiem combinationis capsae et singulos bullas operculi ferculi stringe.
Problemata defectus motoris;
1, primum lineam transportatoris cylindrici probare perage;
2, tensionem inspice ut normalem curent;
3, apparatus electricos nimis onustos inspicere debes ut tempestive substituantur;
4, tantum opus est numerum operationum reducere ut machina cylindri ad usum initialem normalem revertatur. Post aliquod tempus operationis, calefactio motoris etiam defectus satis communis est.
5. Cito vim motoris inspice et proba, causam operationis nimiae investiga, et symptomata tracta;
6, opus pulveris remotionis regulare perage;
Supra scripta sunt introductio ad problemata communia defectuum, causas, et solutiones vecturae volubilis. Defectus vecturae celeriter tractandus unus factor est. Ex altera parte, alter factor est necessitas regularis conservationis instrumentorum et conservationis, ut usus vecturae volubilis diutius fiat, ut societates maiores et meliores utilitates oeconomicas afferant.
Video Producti
Cito inveni merces
De Globali
SUPPELLIA TRACTORUM GLOBALIUMSOCIETAS LIMITATA (GCS), olim RKM appellata, in fabricatione specializatur.cylindrus impulsoris cinguli,cylindri catenae impulsoris,cylindri sine motore,cylindris versabilibus,taenia transportatrix, etconvectores cylindricos.
GCS technologiam provectam in operationibus fabricatoriis adhibet et obtinuitISO9001:2008Certificatum Systematis Gestionis Qualitatis. Societas nostra aream terrae occupatViginti milia metrorum quadratorum, area productionis inclusaDecem milia metrorum quadratorumet princeps est mercatus in productione instrumentorum et accessionum vehendi.
Habesne commentarios de hoc scripto aut argumenta quae nos in futuro tractare velles?
Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com
Tempus publicationis: XXVIII Aprilis MMXXIV