Hvernig á að þekkja fljótt algeng vandamál, orsakir og lausnir á bilunum í rúlluflutningabílum
A rúllufæriband, með tiltölulega meiri snertingu í vinnulífinu, er mikið notað sjálfvirkt samsetningarfæriband. Venjulega notað til að flytja ýmsar öskjur, bretti og aðrar vörur, smáa hluti og óreglulega, dreifða hluti er einnig hægt að setja á bretti, veltikassi til meðhöndlunar.
Þegar rúllufæribandið lendir í eftirfarandi algengum bilunum, munt þú þá takast á við það? Framleiðandi rúllu GCS næst fyrir þig: algeng vandamál, orsakir og lausnir á bilunum í rúllufæribandinu.
Algeng vandamál með bilun í rúlluflutningabílum:
1, ofhitnun á rúllufæribandaflutningsbúnaði;
2, þegar færibandið virðist vera með fullri hleðslu, getur vökvatengingin ekki flutt nafntogið;
3, brotinn skaft rúlluflutningsbúnaðarins;
4, óeðlilegt hljóð frá rúlluflutningsbúnaðinum;
5, vandamál með mótorbilun;
Mótor rúllufæribandsins er hjarta alls vélbúnaðarins. Algeng bilun getur valdið flestum mótorvandamálum og smá kæruleysi getur valdið því að erfitt sé að keyra rúllufæribandið í venjulegum rekstri.
Algengar orsakir bilunar í rúlluflutningabílum:
Ofhitnun á rúllufæribandi;
①, vegna langrar notkunartíma af völdum ofhitnunar á rúllufæribandinu;
②, vegna þess að magn olíulækkunar er of mikið eða of lítið;
③, notkunartími olíulækkunarbúnaðarins er of langur;
Þegar rúllufæribandið virðist vera fullhlaðið getur vatnsaflfræðilega tengingin ekki flutt nafntogið;
①, af völdum ófullnægjandi olíumagns í vökvatengi
Brotinn ás á rúllufæribandslækkunarbúnaði;
①, brotinn skaft er vegna ófullnægjandi styrks í hönnun háhraðaskaftsins á afkastagetunni;
Óeðlilegt hljóð frá rúllufæribandslækkunarbúnaði;
①, vegna þess að óeðlilegt hljóð frá lækkaranum stafar af of miklu sliti á ásnum og gírum;
2, vegna of mikils bils eða lausra skrúfa á skelinni;
Vandamál með bilun í mótor;
①, af völdum línubilunar;
②, af völdum spennufalls;
③, bilun í tengilið;
④, af völdum of mikillar samfelldrar notkunar á rúllufæribandinu á stuttum tíma;
⑤, þetta getur stafað af ofhleðslu, oflengd eða stíflu í færibandinu, sem eykur viðnám, ofhleðslu á mótor eða lélegri smurningu gírkassans, sem leiðir til aukinnar afls mótorsins;
(6) Þetta getur stafað af uppsöfnun ryks í loftúttaki viftu mótorsins eða rofi í geislavirkri varmadreifingu, sem veldur versnun á varmadreifingarskilyrðum;
Lausnir á algengum bilunum í rúllufæriböndum
Ofhitnun á rúllufæribandi;
①, olíulækkunarbúnaðurinn til að draga úr eða olíulækkun er einnig að ná stöðluðu hlutfalli;
②, notkun olíu í gírkassanum er ekki lengur vegna þess að viðhaldsaðilinn þarf aðeins að þrífa innri hluta leganna, skipta um olíu tímanlega eða gera við legurnar og bæta smurskilyrðin;
③, versnandi smurskilyrði valda skemmdum á legunum og valda einnig ofhitnun á gírkassanum. Við smurningu fylgihluta er aðeins hægt að nota rétt magn.
Þegar rúllufæribandið virðist vera fullt álag getur vökvatengingin ekki flutt nafntogið;
①, þarf aðeins að fylla á vökvatenginguna;
②, við áfyllingu þarf að gæta þess að rafmótorinn sé tvöfaldur og nota ampermæli til að mæla báða mótorana;
③, með því að rannsaka magn olíufyllingar gerir það að verkum að krafturinn hefur tilhneigingu til að vera sá sami;
Brot á öxli rúllufæribands;
①, í þessu tilfelli ætti að skipta um gírkassa eða breyta hönnun gírkassans. Mótorásinn og háhraðaás gírkassans eru ekki í miðjunni, sem eykur geislaálag á inntaksás gírkassans og eykur beygjumót á ásnum og langtíma notkun veldur brotnu ásnum.
②, við uppsetningu og viðhald, ætti að stilla stöðuna vandlega til að tryggja að ásarnir tveir séu sammiðja. Í flestum tilfellum veldur mótorásinn ekki ásbroti, þetta er vegna þess að efni mótorássins er almennt 45 stál, mótorásinn er þykkari, álagsþéttni er betri, þannig að mótorásinn brotnar venjulega ekki.
Rúlluflutningstækið hljómar óeðlilega;
①, skiptu um legur og stilltu bilið;
②, skipta um gírkassa og gera við yfirhalningu.
③, skiptið um þéttihringinn, herðið yfirborð kassans og hverja bolta á leguhlífinni.
Vandamál með bilun í mótor;
①, framkvæma línuprófun á rúllufæribandinu í fyrsta skipti;
②, athugaðu spennuna til að tryggja eðlilega notkun;
③, þarf að athuga hvort ofhlaðin raftæki séu tímanlega skipt út;
④, aðeins með því að fækka aðgerðum er hægt að láta rúllutækið snúa aftur í eðlilega notkun. Eftir að rúllutækið hefur verið notað í ákveðinn tíma er einnig algeng bilun vegna upphitunar mótorsins.
⑤. Athugið og prófið fljótt afl mótorsins, finnið út orsök ofhleðslu og bregðið við einkennunum;
⑥, framkvæma reglulega rykhreinsunarvinnu;
Ofangreint efni er kynning á algengum vandamálum, orsökum og lausnum á bilunum í rúllufærböndum. Einn þátturinn er að bregðast skjótt við bilunum í færiböndum. Hinn þátturinn er þörfin fyrir reglulegt viðhald búnaðar og viðhald, til að lengja líftíma rúllufærbanna og tryggja fyrirtækjum meiri og betri efnahagslegan ávinning.
Vörumyndband
Finndu vörur fljótt
Um alþjóðlegt
ALÞJÓÐLEG FÆRINGABIRGÐIRCOMPANY LIMITED (GCS), áður þekkt sem RKM, sérhæfir sig í framleiðslubeltisdrifsrúlla,keðjudrifsrúllur,óvélknúnir rúllur,snúningsrúllur,belti færiböndogrúllufæribönd.
GCS tileinkar sér háþróaða tækni í framleiðslu og hefur aflað sérISO9001:2008Vottorð um gæðastjórnunarkerfi. Fyrirtækið okkar hefur yfirráð yfir svæði20.000 fermetrar, þar á meðal framleiðslusvæði fyrir10.000 fermetrarog er leiðandi á markaði í framleiðslu flutningatækja og fylgihluta.
Hefur þú athugasemdir við þessa færslu eða efni sem þú vilt sjá okkur fjalla um í framtíðinni?
Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com
Birtingartími: 28. apríl 2024