Какво представлява ролката на лентовия транспортьор с форма на „О“?

Характеристики наедноканален/двуканален "O" ролков транспортен лентов транспортьор:

1, „О“-торемъчно задвижване, в сравнение сверижно задвижванеима характеристиките на висок шум при работа, бавна скорост на транспортиране и др., широко използвани в кутии за леки и средни товари.
2、Оптичните сачмени лагери и пластмасовите вътрешни и външни обвивки са проектирани да образуват ключов лагерен възел, който е не само красив, но и все по-важен за по-спокойното движение на ролката.
3. Дизайнът на пластмасовия капак в края на ролката може до известна степен да предотврати повреждането на лагерите от прах и водни пръски.
4、Позицията на жлеба може да се персонализира според нуждите.
5. Антистатичен дизайн.
6. Температурно ограничение: -5℃~+40℃.

Конфигурация на параметрите на ролките на лентовия транспортьор с единичен/двуканален канал "O".

Може би заради многото производители на пазарапроизвеждат ролки, параметрите на всеки производител също са различни, ние трябва да се основаваме на собствените си нужди при проектирането на селекцията.
1, натоварването е способно да задвижва работата на ролката и може да издържи на най-малкото натоварване (никога не представлява носещата способност на ролката).
2, предаване на мощност, натоварването играе решаваща роля.
Товароносимостта на ролката зависи от задвижващата схема и задвижващата мощност на "O" колана, като единичният товар обикновено никога не надвишава 30 кг.
Класификация на ролковия лентов транспортьор с единичен/двойно корито "O":

1, ролка за лентов транспортьор с един канал "O":
(1) Диаграма на ролката на лентовия конвейер с един канал "O":

(2) Режим на предаване на ролкови лентови конвейери с един канал "O":
а. Задвижващата сила на всеки валяк се предава независимо от "главния вал", в сравнение с двойната канална трансмисия, затихването на въртящия момент е голямо и се използва за транспортиране на къси разстояния, а дължината на един транспортен агрегат може да бъде повече от 10 метра.
б. След свързване на сегментирания "главен вал" чрез универсалната шарнирна връзка е възможно да се осъществи въртящо се придвижване.
c, подмяната на "O" ремък изисква демонтаж на целия задвижващ вал, а поддръжката на края е доста проста.

2、Двуканален "O" ролков транспортьор за ленти:
(1) Схематична диаграма на ролка на лентов транспортьор с двоен канал "O":

(2), режим на предаване на ролкови лентови конвейери с двоен канал "O":

а. Гъвкаво разположение, лесен монтаж и поддръжка;
б, затихването на въртящия момент е бавно, един електрически валяк може да задвижва точно само 7~8 активни ролки, в рамките на конвейерна единица теглото на един товар не трябва да надвишава 30 кг.
c, монтажът на "O" ремък изисква определено количество предварително натоварване, производителите на "O" ремъци са различни, количеството предварително натоварване ще бъде различно (моля, консултирайте се с професионалните доставчици на "O" ремъци), обикновено се взема от 5% до 8% (т.е. от теоретичната дължина на пръстена с долния диаметър)
(т.е. извадете 5%~8% от теоретичния диаметър на дъното на дължината на пръстена).

Размери на конвейерните ролки с двойно набраздени "O" ремъци:

Размерът на ролката на лентовия транспортьор с двоен канал "O" обикновено включва диаметър на тръбата, диаметър на вала, дължина на ролката (тяло + зъбно колело) и дебелина на стената на тръбата. Трябва да се имат предвид спецификациите на трансмисионния ремък. При проектирането е важно да се вземат предвид тези параметри. Дължината на ролката трябва да се избере въз основа на размера на транспортираните артикули. Дефиницията на дебелината на стената на тръбата е важна за теглото на транспортираните артикули и тяхното поставяне. Ако самият продукт е по-тежък или е поставен под действието на все по-тежки елементи, ще изберем ролката с по-голям диаметър на стената, в случай че е трудно да се пресова.

Материал на ролката на двуканалния лентов транспортьор "O":

Ролковите тръби с двоен жлеб "O" обикновено са изработени от стомана, поцинкована стомана, неръждаема стомана, алуминиева сплав, а обвивката им е от мека гума PVC. При проектирането на ролковите конвейерни линии трябва да се вземат предвид характеристиките на тези материали. В различните случаи и продукти има различни възможности за избор, като например влажност на околната среда, висока (ниска) температура, корозивна среда, коефициент на триене при транспортиране е по-висок, отколкото при по-ниски температури. В ниска температура (среда), корозивна среда, коефициентът на триене при транспортиране е по-висок, отколкото при по-ниски температури и т.н.