ما هي بكرة الناقل الحزامي "O"؟

مميزاتبكرة ناقل حزام "O" ذات أخدود واحد/مزدوج:

1. "O"حزام القيادة، بالمقارنة معمحرك سلسلةيتميز بضوضاء تشغيل عالية وسرعة نقل بطيئة وما إلى ذلك، ويستخدم على نطاق واسع في ناقلات الصناديق ذات الأحمال الخفيفة والمتوسطة.
2. تم تصميم محامل الكرات البصرية والأغطية الداخلية والخارجية البلاستيكية لتشكيل مجموعة محمل رئيسية، والتي ليست جميلة فحسب، بل إنها أيضًا أكثر أهمية لجعل الأسطوانة تعمل بهدوء أكثر فأكثر.
3. إن تصميم الغطاء البلاستيكي النهائي في نهاية الأسطوانة يمكنه إلى حد ما منع الغبار ورذاذ الماء من إتلاف المحامل.
4.يمكن تخصيص موضع الأخدود وفقًا للاحتياجات.
5. تصميم مضاد للكهرباء الساكنة.
6. الحد الأقصى لدرجة الحرارة: -5℃~+40℃.

تكوين معلمات بكرة الناقل الحزامي "O" أحادي/مزدوج الأخدود.

ربما بسبب كثرة الشركات المصنعة في السوقإنتاج الأسطوانات، تختلف معايير كل مصنع أيضًا، لذا يجب أن نعتمد على احتياجاتنا الخاصة في تصميم الاختيار.
1، الحمل قادر على دفع تشغيل الأسطوانة ويمكنه تحمل أصغر حمولة (لا يمثل أبدًا قدرة تحمل الأسطوانة).
2. نقل الطاقة، يلعب الحمل دورا حاسما.
تعتمد سعة تحميل الأسطوانة على ترتيب القيادة وسعة قيادة الحزام "O"، وعادةً لا تتجاوز الحمولة الفردية 30 كجم.
تصنيف بكرات ناقل الحزام "O" أحادية/مزدوجة الحوض:

1، بكرة ناقل الحزام "O" ذات الأخدود الفردي:
(1) مخطط بكرة ناقل الحزام أحادي الأخدود "O":

(2) وضع نقل الأسطوانة الناقلة للحزام "O" أحادي الأخدود:
أ. يتم نقل قوة دفع كل بكرة بشكل مستقل عن طريق "العمود الرئيسي". بالمقارنة مع ناقل الحركة ذي الأخدود المزدوج، يتميز هذا الناقل بتخفيف كبير لعزم الدوران، ويُستخدم للنقل لمسافات قصيرة، حيث يمكن أن يتجاوز طول وحدة النقل الواحدة 10 أمتار.
ب. بعد توصيل "العمود الرئيسي" المُجزأ عبر وصلة المفصل العالمي، يُمكن تحقيق نقل الدوران.
ج، يتطلب استبدال الحزام "O" تفكيك وحدة عمود القيادة بأكملها، والصيانة النهائية بسيطة للغاية.

2. بكرة ناقل الحزام ذات الأخدود المزدوج "O":
(1) الرسم التخطيطي لأسطوانة ناقل الحزام ذات الأخدود المزدوج "O":

(2) وضع نقل الأسطوانة الناقلة للحزام ذو الأخدود المزدوج "O":

أ. ترتيب سريع، وسهولة التركيب والصيانة؛
ب، يكون تخفيف عزم الدوران بطيئًا، حيث لا يمكن لأسطوانة كهربائية واحدة أن تدفع سوى 7 إلى 8 أسطوانات نشطة بدقة، وفي وحدة النقل، لا ينبغي أن يتجاوز وزن الشحنة الواحدة 30 كجم.
ج، يتطلب تركيب الحزام "O" قدرًا معينًا من التحميل المسبق، ويختلف مصنعو الحزام "O"، وستكون كمية التحميل المسبق مختلفة (يرجى استشارة موردي الحزام "O" المحترفين)، وعادةً ما يستغرق الأمر من 5% إلى 8% (أي من طول حلقة القطر السفلي النظري)
(أي طرح 5%~8% من طول القطر السفلي النظري للحلقة).

أبعاد بكرات الناقل للأحزمة ذات الأخاديد المزدوجة "O":

عند تصميم أسطوانة ناقل الحزام المزدوج الأخدود على شكل حرف O، عادةً ما نأخذ بعين الاعتبار قطر الأنبوب، وقطر العمود، وطول الأسطوانة (الجسم + العجلة المسننة)، وسمك جدار الأنبوب، مع مراعاة مواصفات سير النقل. عند تصميم الأسطوانة، نراعي هذه المعايير بدقة، مثل طول الأسطوانة الذي يجب أن يعتمد على حجم المواد المراد نقلها، وتحديد سمك جدار الأنبوب، ومراعاة وزن المواد المنقولة. إذا كان المنتج نفسه أثقل أو تعرض لوزن زائد، فسنختار أسطوانة ذات قطر جدار أكثر سمكًا في حال صعوبة الضغط على الجزء السفلي.

مادة بكرة ناقل الحزام المزدوج "O":

عادةً ما تتكون مواد أنابيب بكرات ناقل الحزام "O" ذات الأخدود المزدوج من الفولاذ، والفولاذ المجلفن، والفولاذ المقاوم للصدأ، وسبائك الألومنيوم، ومطاط PVC الناعم. عند تصميم خط ناقل الأسطوانة، يجب مراعاة عوامل هذه المواد بدقة. تختلف الظروف والمنتجات باختلاف الظروف، مثل الرطوبة، ودرجات الحرارة العالية (المنخفضة)، والبيئة المسببة للتآكل، ومعامل الاحتكاك في عملية النقل أعلى من الظروف الأصغر، وما إلى ذلك.