Hva er en «O»-båndtransportørrulle?

Funksjoner avenkelt/dobbelt spor "O" transportbåndsrulle:

1. «O-en»beltedrift, sammenlignet medkjededrifthar egenskapene høy driftsstøy, lav transporthastighet, etc., mye brukt i lette og middels belastningstransportører.
2. Optiske kulelager og inner- og ytre kapper av plast er utformet for å danne en nøkkellagerenhet, som ikke bare er vakker, men også stadig viktigere for å få rullen til å gå mer og mer rolig.
3. Utformingen av plastdekselet på enden av rullen kan til en viss grad forhindre at støv og sprutvann skader lagrene.
4. Sporposisjonen kan tilpasses etter behov.
5. Antistatisk design.
6. Temperaturbegrensning: -5 ℃ ~ + 40 ℃.

Konfigurasjon av parametere for transportbånd med enkelt/dobbelt spor "O".

Kanskje på grunn av de mange produsentene på markedetprodusere valser, hver produsents parametere er også forskjellige, vi bør være basert på våre egne behov i utformingen av utvalget.
1, lasten er i stand til å drive rullens drift og tåler den minste belastningen (representerer aldri rullens bæreevne).
2, kraftoverføring, lasten spiller en avgjørende rolle.
Valsens lastekapasitet avhenger av drivarrangementet og drivkapasiteten til "O"-beltet, og den enkelte lasten overstiger vanligvis aldri 30 kg.
Klassifisering av enkel/dobbel renne "O" båndtransportørrulle:

1, enkeltsporet "O"-båndtransportørrulle:
(1) Diagram over ruller med enkelt spor av typen "O" på transportbåndet:

(2) Transmisjonsmodus for enkeltsporet "O"-båndtransportørrulle:
a. Drivkraften til hver rulle overføres uavhengig av "hovedakselen". Sammenlignet med dobbeltsporoverføringen er momentdempingen stor, og den brukes til transport over korte avstander, og lengden på en enkelt transportenhet kan være mer enn 10 meter.
b. Etter å ha koblet den segmenterte "hovedakselen" gjennom universalleddkoblingen, er det mulig å realisere svingfremføring.
c, Utskifting av O-reim krever demontering av hele drivakselenheten, og vedlikeholdet på enden er ganske enkelt.

2. Dobbeltsporet "O"-båndtransportørrulle:
(1) Skjematisk diagram av dobbeltsporet "O"-båndtransportørrulle:

(2), dobbeltsporet "O"-båndtransportørrulleoverføringsmodus:

a. Smidig ordning, enkel installasjon og vedlikehold;
b, momentdemping er langsom, en enkelt elektrisk rulle kan bare drive 7~8 aktive ruller nøyaktig, innenfor en transportenhet bør vekten av en enkelt last ikke overstige 30 kg.
c. Montering av "O"-belte krever en viss mengde forspenning. Produsenter av "O"-belter er forskjellige, og mengden forspenning vil være forskjellig (kontakt profesjonelle leverandører av "O"-belter). Vanligvis brukes 5 % til 8 % (dvs. fra den teoretiske bunndiameteren på ringens lengde).
(dvs. trekke fra 5 % ~ 8 % fra den teoretiske bunndiameteren på ringens lengde).

Dimensjoner på transportbåndsrullene til dobbeltrillede "O"-bånd:

Dobbeltsporet "O"-båndtransportørrullestørrelse. Vi inkluderer vanligvis rørdiameter, akseldiameter, rullelengde (kropp + tannhjul) og rørveggtykkelse, og må utstyres med spesifikasjoner for drivreim. Vi tar fullt hensyn til disse parameterne i designprosessen. For eksempel bør lengden på rullen designes basert på størrelsen på gjenstandene vi må transportere. Definisjonen av veggtykkelsen på rørdiameteren bør ta hensyn til vekten av gjenstandene vi transporterer og plasserer på. Hvis produktet i seg selv er tyngre eller tyngre, vil vi velge en tykkere veggdiameter på rullen hvis det er vanskelig å presse.

Materiale for rullebånd med dobbel spor "O":

Dobbeltsporet "O"-båndtransportørmaterialer er vanligvis laget av stål, galvanisert, rustfritt stål, aluminiumslegering og myk PVC-kappe av gummi. Ved utforming av rulletransportørlinjer bør vi ta hensyn til faktorene til disse materialene. De har forskjellige valgmuligheter i forskjellige tilfeller og produkter, for eksempel miljøfuktighet, høy temperatur (lav temperatur), korrosivt miljø, høyere friksjonskoeffisient under transportprosessen enn i mindre situasjoner. Lav temperatur (også korrosivt miljø), høyere friksjonskoeffisient under transportprosessen enn i mindre situasjoner.