Конусен валяк с жлеб Характеристика Коничните ролки обикновено имат конична форма, с по-голям диаметър в единия край и по-малък диаметър в другия край. Тази конструкция позволява на ролките плавно да насочват материалите около извивки в конвейерна система. Основните компоненти на коничните ролки включват корпуса на ролката, лагерите и вала. Корпусът на ролката е външната повърхност, която влиза в контакт с конвейерната лента и транспортираните материали. Лагерите се използват за поддържане...
Задвижващата ролка с жлеб е вид ролка, използвана в различни приложения, като например конвейерни системи, за подпомагане на задвижването и насочването на колан или верига. Обикновено има жлеб или релса на повърхността си, която е подравнена с колана или веригата, осигурявайки плавно и контролирано движение. Задвижващите ролки обикновено са изработени от издръжливи материали, като стомана или пластмаса, за да издържат на големи натоварвания и триене. Тя е проектирана да бъде монтирана на вал или ос и може да бъде моторизирана или задвижвана от...
Характеристика Трансмисионният край е оборудван с пластмасово колело тип „O“ с двоен жлеб, а транспортната повърхност е отделена от задвижващия механизъм, за да се намали смущението между транспортирания обект и „O“ ремъка; Крайната втулка използва пластмасов прецизен лагерен възел, който се движи плавно; Диаметърът 50 може да замени набраздения цилиндър от серия 1011/12, за да се намали биенето. Общи данни Транспортно натоварване Единичен материал ≤30 кг Максимална скорост 0,5...
Задвижваща ролка Конвейерна ролка с O-пръстен и жлеб Гравитационна ролка с жлеб Гравитационната ролка (лека ролка) се използва широко във всички видове индустрии, като производствени линии, монтажни линии, опаковъчни линии, конвейерни машини и логистични складове. Модел Диаметър на тръбата Дебелина на тръбата Дължина на ролката Диаметър на вала Материал на тръбата Повърхност D (мм) T (мм) RL (мм) d (мм) GR38-12 φ 37.7 T=1.5 300-1200 φ 12 Въглеродна стомана Поцинкована GR42-12 φ 42 T= 2.0 300-160...
„O“ ремъчен коничен валяк с пластмасова втулка, въртящ се валяк | GCS Характеристика Използвайки незадвижван валяк серия 1110 като основна структура, добавяйки пластмасова конична втулка, за да реализира функцията на завъртане с ремъчно задвижване тип „O“; Той може да замени каналозъбния валяк серия 1012C, за да завърти и намали биенето. PVC конусен валяк, чрез добавяне на конична втулка (PVC) към конвенционалния валяк, могат да се направят различни видове въртящи се миксери, за да се реализира извито транспортиране. Стандартен конус...
Конусен валяк с жлеб Характеристика Ролките от серия 1012 с двоен „O“ жлеб се използват като основна конструкция, а за реализиране на функцията за завъртане с „O“ ремъчно задвижване са добавени пластмасови конусни втулки. Подходящи за транспортиране на леки материали. PVC конусен валяк с втулка - чрез добавяне на конусен втулка (PVC) към конвенционалния валяк, могат да се направят различни видове въртящи се миксери, за да се реализира извито транспортиране. Стандартният конус е 3,6°, специалният конус не може да се персонализира...
Многоролков стандартен стоманен конвейерен валяк Характеристика Трансмисионният край е оборудван с 9-канално поливинилхлоридно колело, което може да осигури по-голям въртящ момент и скорост на транспортиране; крайната втулка използва пластмасови прецизни лагерни компоненти, които се движат гладко; Дългосрочна работа и по-малко поддръжка. Общи данни Транспортно натоварване Единичен материал ≤30KG Максимална скорост 0.5m/s Температурен диапазон -5℃~40℃ Материали Корпус на лагера Пластмаса и въглеродна стомана...
Многоролков стандартен стоманен конвейерен валяк Характеристика Трансмисионният край е оборудван с назъбено поликлиново колело T5, което може да осигури висок въртящ момент на предаване и висококачествена синхронизация. Крайната втулка използва пластмасов прецизен лагерен монтаж, което изисква висока точност на монтаж за плавна работа, за да се гарантира взаимодействието между поликлиновия ремък и колелото. Общи данни Транспортно натоварване Единичен материал ≤30 кг Максимална скорост 0,5 м/с Т...
Характеристика Повърхността на ролката притиска „O“ жлеба, а предаването се осъществява чрез „O“ ремък. В края се използват пластмасови прецизни лагерни компоненти, стабилна работа; проста структура, лесен монтаж, антистатични; Има известна деформация в процеса на набраздяване на ролката, а стойността на биене е малко по-голяма от тази на ролката без жлеб. Общи данни Транспортно натоварване Единичен материал ≤30 кг Максимална скорост ...
