રોલર સંપૂર્ણપણે ધાતુના બાંધકામનું બનેલું છે જેમાં બંને છેડા પર અર્ધ-ચોકસાઇવાળા બેરિંગ એસેમ્બલીઓ જડિત છે;
રોલર માઉન્ટિંગ ક્લિયરન્સ ચોકસાઇ બેરિંગ એસેમ્બલી રોલર કરતા થોડું મોટું છે;
ઓછી ચાલતી પ્રતિકારકતા, વિશાળ તાપમાન શ્રેણી, કોઈ સ્થિર વીજળી નહીં;
ચોકસાઇવાળા બેરિંગ રોલર્સ કરતાં થોડો વધારે અવાજ.
સામાન્ય માહિતી
મહત્તમ ભાર 140 કિગ્રા
મહત્તમ ઝડપ 0.6 મીટર/સેકન્ડ
તાપમાન શ્રેણી -20°C~80°C
સામગ્રી
બેરિંગ હાઉસિંગ કાર્બન સ્ટીલ
સીલ એન્ડ કેપ્સ કાર્બન સ્ટીલ
કાર્બન સ્ટીલ બોલ્સ
રોલર સપાટી સ્ટીલ/એલ્યુમિનિયમ
શાફ્ટ વ્યાસ(d) | સ્ત્રી થ્રેડ | ફ્લેટ ફાલ્કન મૂલ્ય (b) | ફ્લેટ ફાલ્કન મૂલ્ય (h1) | સપાટ બાજ મૂલ્ય (h2) |
d8 | એમ5x10 | / | / | / |
ડી૧૨ | એમ૮એક્સ૧૫ | 10 | 10 | 10 |
અર્ધ-ચોકસાઇ બેરિંગ
ટ્યુબ ડાયા | ટ્યુબ જાડાઈ | શાફ્ટ ડાયા | મહત્તમ ભાર | કૌંસ પહોળાઈ | સ્થિતિ નક્કી કરવાના પગલાં | શાફ્ટ લંબાઈ L | શાફ્ટ લંબાઈ L | સામગ્રી | પસંદગીના ઉદાહરણો | ||
D | t | d | BF | E | (સ્ત્રી થ્રેડ) | સ્પ્રિંગ પ્રેશર | સ્ટીલ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ | સ્ટેનલેસ સ્ટીલ | એલ્યુમિનિયમ | OD38mm શાફ્ટ ડાયા | |
AO | B1 | CO | ૧૨ મીમી રોલર લંબાઈ ૬૦૦ મીમી | ||||||||
Φ20 | ટી = 1.0 | Φ6/8 | 20 કિલો | ડબલ્યુ+૧૨ | ડબલ્યુ+૧૦ | ડબલ્યુ+૧૨ | ડબલ્યુ+૩૨ | ✓ | ✓ | ✓ | સ્ટીલ, ઝિંક પ્લેટેડ, સ્પ્રિંગ પ્રેસ્ડ |
Φ25 | ટી = 1.0 | Φ6/8 | 20 કિલો | ડબલ્યુ+૧૨ | ડબલ્યુ+૧૦ | ડબલ્યુ+૧૨ | ડબલ્યુ+૩૨ | ✓ | ✓ | ✓ | રોલ ફેસ લંબાઈ 600 મીમી સ્ટીલ પ્લેટેડ |
Φ38 | ટી = ૧.૦ ૧.૨ ૧.૫ | Φ૧૨ | ૧૦૦ કિલો | ડબલ્યુ+૯ | ડબલ્યુ+૭ | ડબલ્યુ+૯ | ડબલ્યુ+૨૯ | ✓ | ✓ | ઝીંક, સ્પ્રિંગ દબાવવામાં આવે છે | |
Φ૫૦ | ટી = ૧.૨ ૧.૫ | Φ8/12 | ૧૨૦ કિલોગ્રામ | ડબલ્યુ+૧૧ | ડબલ્યુ+૯ | ડબલ્યુ+૧૧ | ડબલ્યુ+૩૧ | ✓ | ✓ | ✓ | ૦૧૦૦.૩૮.૧૨.૬૦૦.એ૦.૦૦ |
Φ60 | ટી = ૧.૫ ૨.૧ | Φ૧૨ | ૧૪૦ કિલોગ્રામ | ડબલ્યુ+૧૧ | ડબલ્યુ+૯ | ડબલ્યુ+૧૧ | ડબલ્યુ+૩૧ | ✓ | ✓ | ✓ |
નોંધ: ઉપરોક્ત બેરિંગ વળાંક શ્રેણીના એક બેરલ પર એક જ સ્થિર ભાર માટે છે.