De transmissie-zijde is uitgerust met een T5 getand Poly Vee-wiel, dat een hoog transmissiekoppel en hoogwaardige synchronisatieprestaties kan leveren
De eindbus maakt gebruik van een precisielagerconstructie van kunststof, die een hoge installatienauwkeurigheid vereist om een soepele werking te garanderen en de samenwerking tussen de poly-V-riem en het wiel te garanderen.
Transportlading | Enkel materiaal ≤30 kg |
Maximale snelheid | 0,5 m/s |
Temperatuurbereik | -5℃~40℃ |
Lagerhuis | Kunststof- en koolstofstalen componenten |
Afdichtende eindkap | Kunststof componenten |
Bal | Koolstofstaal |
Roloppervlak | Staal/Aluminium |
Buisdiameter | Buisdikte | Schachtdiameter | Maximale belasting | Beugelbreedte | Lokalisatiestap | Schachtlengte L | Schachtlengte L | Materiaal | Selectie van het monster | ||
D | t | d |
| BF | (Vlak frezen)E | (Vrouwelijke draad) | Veerdruk | Staal verzinkt | roestvrij staal | Aluminium | OD 50mm Schachtdiameter 11mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Buislengte 1000 mm |
Φ50 | 1,5 | Φ12/15 | 150 kg | W+36 | W+35 | W+36 | W+57 | ✓ | ✓ | ✓ | RVS 202, Binnendraad 1130.50.12.1000.B0.10 |