Převodový konec je vybaven ocelovým ozubeným kolem a svařovaná konstrukce je vhodná pro přepravu těžkých nákladů; konec je vybaven plastovým ložiskovým sedlem, které může snížit hluk;
Oba konce jsou opatřeny plastovými koncovkami pro krásný vzhled.
Přeprava nákladu | Jeden materiál ≤ 30 kg |
Maximální rychlost | 0,5 m/s |
Teplotní rozsah | -5℃~40℃ |
Ložiskové pouzdro | Plastové komponenty z uhlíkové oceli |
Těsnicí koncovka | Plastové komponenty |
Míč | Uhlíková ocel |
Válečkový povrch | Ocel |
Parametry ozubeného kola | ||||||
Průměr trubkyΦ | Průměr hřídele | Délka | Ozubené kolo | a1 | a2 | d1 |
Φ50 | Φ12/15 | BF/D=Š+42 | 08B14T | 18 | 18,5 | Φ57,07 |
Φ60 | Φ12/15 | BF/D=Š+42 | 08B14T | 18 | 18,5 | Φ57,07 |
Φ80 | Φ20 | BF/D=Š+37 | 08B15T | 18 | 13 | Φ76,35 |
Průměr trubky | Tloušťka trubky | Průměr hřídele | Maximální zatížení | Šířka konzoly | Ozubené kolo | Délka hřídele L | Materiál | Výběr vzorku | ||
D | t | d |
| BF |
| (Vnitřní závit) | Pozinkovaná ocel | Nerez | Hliník | Vnější průměr 60 mm Průměr hřídele 15 mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Délka trubky 1000 mm |
Φ50 | 1,5 | Φ12/15 | 160 kg | W+42 | 08B41T | W+42 | ✓ | ✓ |
|
|
Φ50 | 2.0 | Φ12/15 | 160 kg | W+42 | 08B41T | W+42 | ✓ |
|
| Pozinkovaná ocel, vnitřní závit |
Φ60 | 2 | Φ/12/15 | 170 kg | W+42 | 08B41T | W+42 | ✓ | ✓ |
| 1151.60.15.1000.A0.10 |
Poznámky:Válečky o průměru Φ60 a vyšším lze přidat boční válečky (svařované a šroubované).