ปลายเกียร์ติดตั้งด้วยสเตอร์เหล็ก และโครงสร้างเชื่อมเหมาะสำหรับการขนส่งงานหนัก ปลายติดตั้งด้วยเบาะรองแบริ่งพลาสติก ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนได้
ปลายทั้งสองด้านมีฝาปิดพลาสติกเพื่อให้ดูสวยงาม
การลำเลียงโหลด | วัสดุเดี่ยว≤30กก. |
ความเร็วสูงสุด | 0.5 เมตร/วินาที |
ช่วงอุณหภูมิ | -5℃~40℃ |
ตลับลูกปืน | ชิ้นส่วนเหล็กกล้าคาร์บอนพลาสติก |
ฝาปิดท้ายแบบปิดผนึก | ส่วนประกอบพลาสติก |
ลูกบอล | เหล็กกล้าคาร์บอน |
พื้นผิวลูกกลิ้ง | เหล็ก |
พารามิเตอร์สเตอร์ | ||||||
ท่อ DiaΦ | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | ความยาว | สเตอร์ | a1 | a2 | d1 |
Φ50 | Φ12/15 | BF/L=W+42 | 08B14T | 18 | 18.5 | Φ57.07 |
Φ60 | Φ12/15 | BF/L=W+42 | 08B14T | 18 | 18.5 | Φ57.07 |
Φ80 | Φ20 | BF/L=W+37 | 08B15T | 18 | 13 | Φ76.35 |
ท่อเส้นผ่านศูนย์กลาง | ความหนาของท่อ | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | โหลดสูงสุด | ความกว้างของวงเล็บ | สเตอร์ | ความยาวเพลา L | วัสดุ | การเลือกตัวอย่าง | ||
D | t | d |
| BF |
| (กระทู้หญิง) | เหล็กชุบสังกะสี | สแตนเลส | อลูมิเนียม | OD 60mm แกนเส้นผ่าศูนย์กลาง 15mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ความยาวท่อ 1000มม. |
Φ50 | 1.5 | Φ12/15 | 160 กก. | ดับเบิลยู+42 | 08B41T | ดับเบิลยู+42 |
|
| ||
Φ50 | 2.0 | Φ12/15 | 160 กก. | ดับเบิลยู+42 | 08B41T | ดับเบิลยู+42 |
|
| เหล็กชุบสังกะสี เกลียวตัวเมีย | |
Φ60 | 2 | Φ/12/15 | 170 กก. | ดับเบิลยู+42 | 08B41T | ดับเบิลยู+42 |
| 1151.60.15.1000.A0.10 |
หมายเหตุ:ลูกกลิ้ง Φ60 ขึ้นไปสามารถเพิ่มลูกกลิ้งผนังด้านข้างได้ (แบบเชื่อมและแบบขันสกรู)