Το άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με οδοντωτό τροχό Poly Vee T5, ο οποίος μπορεί να παρέχει υψηλή ροπή μετάδοσης και απόδοση συγχρονισμού υψηλής ποιότητας.
Ο ακραίος δακτύλιος υιοθετεί πλαστικό συγκρότημα ρουλεμάν ακριβείας, το οποίο απαιτεί υψηλή ακρίβεια εγκατάστασης για ομαλή λειτουργία, ώστε να διασφαλίζεται η συνεργασία μεταξύ του πολυεστερικού ιμάντα V και του τροχού.
Μεταφορά φορτίου | Ενιαίο υλικό ≤30KG |
Μέγιστη ταχύτητα | 0,5 m/s |
Εύρος θερμοκρασίας | -5℃~40℃ |
Στέγαση ρουλεμάν | Πλαστικά και ανθρακούχα εξαρτήματα |
Σφραγιστικό καπάκι άκρου | Πλαστικά εξαρτήματα |
Μπάλα | Χάλυβας άνθρακα |
Επιφάνεια κυλίνδρου | Χάλυβας/Αλουμίνιο |
Διάμετρος σωλήνα | Πάχος σωλήνα | Διάμετρος άξονα | Μέγιστο φορτίο | Πλάτος βραχίονα | Εντοπισμός βήματος | Μήκος άξονα Λ | Μήκος άξονα Λ | Υλικό | Επιλογή του δείγματος | ||
D | t | d |
| BF | (Επίπεδη άλεση)E | (Θηλυκό νήμα) | Πίεση ελατηρίου | Χάλυβας επιψευδαργυρωμένος | Ανοξείδωτο ατσάλι | Αλουμίνιο | Εξωτερική διάμετρος 50mm Διάμετρος άξονα 11mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Μήκος σωλήνα 1000mm |
Φ50 | 1.5 | Φ12/15 | 150 κιλά | Δ+36 | W+35 | Δ+36 | Δ+57 | ✓ | ✓ | ✓ | Ανοξείδωτο ατσάλι 202, Θηλυκό σπείρωμα 1130.50.12.1000.B0.10 |