 
                  
 		     			Το άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με έναν πολυστρωματικό τροχό V με 9 αυλακώσεις, ο οποίος μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ροπή και ταχύτητα μεταφοράς. Ο δακτύλιος άκρου υιοθετεί πλαστικά εξαρτήματα ρουλεμάν ακριβείας, τα οποία λειτουργούν ομαλά.
Μακροχρόνια λειτουργία και λιγότερη συντήρηση.
| Μεταφορά φορτίου | Ενιαίο υλικό ≤30KG | 
| Μέγιστη ταχύτητα | 0,5 m/s | 
| Εύρος θερμοκρασίας | -5℃~40℃ | 
| Στέγαση ρουλεμάν | Πλαστικά και ανθρακούχα εξαρτήματα | 
| Σφραγιστικό καπάκι άκρου | Πλαστικά εξαρτήματα | 
| Μπάλα | Χάλυβας άνθρακα | 
| Επιφάνεια κυλίνδρου | Χάλυβας/Αλουμίνιο | 
 
 		     			| Αναφορά επιλογής ιμάντα poly v | |
| Μοντέλο | Απόσταση κέντρου | 
| 2PJ256 | 60-63 | 
| 2PJ286 | 73-75 | 
| 2PJ290 | 76-78 | 
| 2PJ314 | 87-91 | 
| 2PJ336 | 97-101 | 
| 2PJ346 | 103-107 | 
| 2PJ376 | 119-121 | 
| 2PJ416 | 129-134 | 
| 2PJ435 | 142-147 | 
| 2PJ456 | 157-161 | 
| 3PJ256 | 60-63 | 
| 3PJ286 | 73-75 | 
| 3PJ290 | 76-78 | 
| 3PJ314 | 87-91 | 
| 3PJ336 | 97-101 | 
| 3PJ346 | 103-107 | 
| 3PJ376 | 119-121 | 
| 3PJ416 | 129-134 | 
| Διάμετρος σωλήνα | Πάχος σωλήνα | Διάμετρος άξονα | Μέγιστο φορτίο | Πλάτος βραχίονα | Εντοπισμός βήματος | Μήκος άξονα Λ | Μήκος άξονα Λ | Υλικό | Επιλογή του δείγματος | ||
| D | t | d | BF | (Επίπεδη άλεση)E | (Θηλυκό νήμα) | Πίεση ελατηρίου | Χάλυβας επιψευδαργυρωμένος | Ανοξείδωτο ατσάλι | Αλουμίνιο | Εξωτερική διάμετρος 50mm Διάμετρος άξονα 11mm | |
| Μήκος σωλήνα 600mm | |||||||||||
| Φ48.6 | 1.5 | 11hex, Φ10/12/15 | 150 κιλά | Δ+36 | W+35 | Δ+36 | Δ+57 | ✓ | ✓ | Πρεσαριστό ελατήριο από ανοξείδωτο ατσάλι 201 | |
| Φ50 | 1.5 | 11hex, Φ10/12/15 | 150 κιλά | Δ+36 | W+35 | Δ+36 | Δ+57 | ✓ | ✓ | ✓ | 1120.5011.600.B0.00 | 
Παρατηρήσεις:Ο σωλήνας Φ50 μπορεί να καλυφθεί με μαλακό καουτσούκ PVC 2 mm. Ο σωλήνας Φ50 μπορεί να εξοπλιστεί με κωνικό χιτώνιο για μεταφορά τόρνου, ακατάλληλο για απαιτήσεις περιβάλλοντος χωρίς τρόφιμα και σκόνη.